东莞泥头车整治“百日行动”，立案查处污染路面及非法倾倒近千宗( 二 )
每周将开展不少于一次联合执法行动
“城市道路扬尘污染防控和泥头车专项整治的开展 ， 对减少道路扬尘污染、规范泥头车管理秩序、强化建筑工地源头管理等方面起到了很好的震慑作用 ， 也为下来推动全市泥头车规范化管理打下了坚实的基础 ， 争取了更多的时间 。 ”市城市管理综合执法局表示 ， 专项整治行动虽已暂告一段落 ， 但东莞仍存在查处泥头车精准性不足、行业自律意识不强、泥头车长效管理机制不完善、缺乏数字信息化监管泥头车等方面问题 。
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针对这一系列问题 ， 市城管管理综合执法局党组书记、局长郭怀晋强调 ， 各园区、镇（街）、各有关部门要切实贯彻落实市委市政府蓝天保卫战工作部署 ， 认真对照《东莞市泥头车全密闭运输和智能化管理工作方案》的要求 ， 扎实推动泥头车更新换代和规范化管理工作 。
首先 ， 要做好泥头车顶层设计 ， 并要充分考虑新型泥头车准入、泥头车运输企业管理及考核、智能化管理平台及车载智能终端的接入及数字化信息的运用 ， 还要考虑旧型泥头车的退出、过渡等事项 ， 为泥头车集约化、规范化管理提供有力的政策保障 。 其次 ， 在市的层面 ， 通过建立泥头车运输企业及车辆信息库 ， 完善考核评比和退出机制 ， 畅通市民和企业投诉渠道 ， 将泥头车智能化管理平台与智慧城管建设有机结合起来等方式 ， 规范行业秩序 。
此外 ， 在部门联动和镇街层面 ， 各部门要强化源头管理 ， 开展联合执法 ， 每周开展不少于1次泥头车查处联合执法行动 ， 持续巩固提升“百日行动”的战果和成效 。 在行业协会和企业层面 ， 要尽快成立余泥渣土处置行业协会 ， 并参照外市的先进经验 ， 探索行业的管理制度 ， 进一步推动整个行业健康有序发展 。
当前 ， 东莞正处于新旧泥头车更替的关键期和过渡期 ， 如何保证新型泥头车加快投入使用、旧型泥头车逐步退出市场 ， 是目前面临的重要任务 。 郭怀晋要求 ， 在过渡期间 ， 各园区、镇（街）、各有关部门要持续加强联合执法查处行动 ， 突出执法查处重点 ， 重点打击泥头车非法改装、无密闭设施、扬撒滴漏、非法倾倒等违法行为、“百吨王”运砂车 ， 以及外市非法泥头车运输、偷倒等 ， 确保泥头车规范化管理和更新换代工作平稳过渡 。
采写：南都采访人员 田玲玲
【东莞泥头车整治“百日行动”，立案查处污染路面及非法倾倒近千宗】编辑：黄慧萍
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