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年内|欧洲经济火车头“显著复苏”，中国年内成德国最大出口目的地国？( 二 )


根据德国工商总会的最新预测 ， 今年的出口额将减少15％ ， “如果一切进展顺利” ， 明年出口可能会反弹7％ 。 这意味着 ， 即使乐观估计 ， 完全恢复也需要2~3年 。
德国IfW智库主席费尔伯迈尔（Gabriel Felbermayr）警告称：“‘黄金’出口时代已经远离我们 。 从长期来看 ， （德国的）出口将走弱 ， 政府必须进行相应的政策调整 。 ”
费尔伯迈尔解释道 ， 一方面这是因为许多贸易伙伴国家面临持续的经济衰退；另一方面 ， 则是由于重大的结构性变化加剧了主要行业（如航空、汽车制造业）的衰退 。
对于汽车行业的衰退 ， 周方也持类似观点 ， 他对第一财经采访人员表示 ， 汽车业作为德国的支柱产业正面临内忧外困 。 今年3月德国新车注册数量同比减少38％ ， 即使在疫情缓解后的6月 ， 依然比去年同期减少28% ， 欧盟及全球市场上的情况也类似 。 即便没有新冠肺炎疫情 ， 传统汽车行业内部也面临着周期性衰退 。 若无新技术激发新需求 ， 作为德国制造业龙头的汽车行业将举步维艰 。
此外 ， 周方还认为 ， 疫情将促使全球产业链与供应链的重整 ， 效率可能不再会是首要目标 ， 各国的产业布局会更加注重安全性和可靠性 ， 这将直接导致德国制造业的生产成本大幅提高 ， 从而削弱其在国际市场上的竞争力 。
年内|欧洲经济火车头“显著复苏”，中国年内成德国最大出口目的地国？
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中国有望超越美国成德国最大出口目的地
据德国统计局数据 ， 2019年德国最主要的出口目的地国家分别是美国（1187亿欧元）、法国（1068亿欧元）和中国（960亿欧元） ， 但今年由于中国经济率先从疫情的阴影下走出 ， 中国有望超越美国成为德国的第一大出口目的地国 。
德国商业银行经济学家索尔文（Ralph Solveen）总结德国当前的出口形势称：对欧元区的出口正缓慢恢复；对中国的出口则因德国自身产能下降受阻；而对美国的出口至今为止还远远谈不上复苏 。
德国统计局7月初公布的5月出口数据显示 ， 德国对美国的出口额同比暴跌了36.5% ， 至65亿欧元 ， 而对中国仅“适度”下跌了12.3% ， 至72亿欧元 。 德国经济研究所（IW）的一项研究报告称 ， 在今年前5个月 ， 作为德国前三大出口目的地国 ， 中国与美国、法国的差距正在快速缩小；6月 ， 中国已经超过法国 ， 排名第二 ， 和美国的差距也只有不到60亿欧元 。
IW宏观经济分析与商业周期研究小组负责人、高级经济学家科列夫（Galina Kolev）表示 ， 新冠肺炎疫情改变了主要贸易伙伴国家对德国经济的“相对重要性” ， 许多出口市场国家的状况持续恶化 ， 但中国的经济复苏已“谨慎乐观” ， 即使德国对中国的出口在下半年不会进一步增加 ， 但随着对美国的出口像2009年金融危机一样持续下降 ， 中国有望在年底成为德国最重要的出口目的地国 。
“中国成为（德国）第一大出口目的地国具有特殊的象征意义 。 ”科列夫强调 。
德国Ifo经济研究所首席经济学家沃拉博（Klaus Wohlrabe）对第一财经采访人员表示 ， 中国是德国最重要的贸易伙伴之一 ， 中国经济的稳定复苏对德国而言十分重要 。 德国政府最近决定下调增值税税率 ， 再加上其他的经济刺激手段 ， 没有理由对下半年的经济感到悲观 。
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