巴基斯坦|南亚第二大国, 中国的铁哥们, 因先天不足导致长期政治动荡( 二 )
巴基斯坦因地缘实力的限制，基本上无法摆脱印度的压制。要想维护国家的经济和发展，必须依靠中国的支持。
但是，中国远在东亚，加上青藏高原的阻隔，即使中国远强于印度，中国对巴基斯坦的支持也是有限度的。中国即使没有巴基斯坦依旧能压制印度，只是要多费心力。
因地缘价值的不同，巴基斯坦无法像朝鲜那样获得中国全方位庇护。这使得印巴两国的国力相距不能太大，如若巴基斯坦国力与印度相差太大，中国不可能为了扶持巴基斯坦砸进自家老本。
只是，工业文明条件下，印度的潜力远大于巴基斯坦，这是不是说明，巴基斯坦这个国家没有未来了？
如果仅从巴基斯坦自身地缘实力来说，这个说法是是正确的。但从整体地缘格局来分析，中国的一路一带战略给巴基斯坦带来了一个超越自身实力限制的机遇。
对中国而言，一路一带战略，关乎国家经济发展、提升国际地位、开发中西部落后地区、稳定新疆边缘地带。中国将会不惜血本投入一带一路，巴基斯坦刚好有资本搭乘这趟顺风车，获益匪浅。
首先，巴基斯坦的地理位置能辐射阿拉伯海，是中国海上丝绸之路的重要中间站。若以巴基斯坦为跳板，中国在印度洋板块将会有更大的话语权，影响力也会更为稳固。
可若仅凭几个港口，巴基斯坦还不足以改变本身贫弱的现实。但若中巴铁路建成，格局将会大为不同。
对中国而言，新疆尤其是南疆是中国最落后，离心力最大的地区，也是影响中国内部稳定的最大隐患。
发展经济以及加强现代文明的影响是根除南疆分裂主义倾向的前提。
但在操作上却是较为困难的。南疆被青藏高原、天山、塔克拉玛干沙漠包围，加上地处偏远，造成地缘环境极端封闭。即使丝绸之路经济带对新疆的影响至关重要，但受影响的主要是北疆。
中巴高铁对中国的价值极其重大；它让新疆成为两大经济线在中国的交汇点，这改善了新疆发展现代经济的条件，有利于中国的整体发展；而且因为与阿拉伯海的铁路联通了，南疆成为中国西部与印度洋间的通道。地缘格局的变化将会引领南疆接受现代文明的洗礼，有利于南疆经济发展。
中巴高铁有多重要：对巴基斯坦而言，它是本国与一路一带的连接渠道，是能直观感受中国经济辐射的桥梁；同时中国会额外投入大量政治资本来稳定南疆，这将给巴基斯坦带来超出渠道本身价值的好处。在这种情况下，巴基斯坦将超越自身地缘实力的限制拉动经济的发展。
经济发展会改变巴基斯坦的贫困，进入降低本国民众的不满；当然，中巴铁路的建成，将会大幅拉近两国地缘关系，中国也会增强对巴基斯坦的支持，这会在相当程度上帮助巴基斯坦抵消印度带来的压力，减少巴基斯坦本国的军事投入。
【 巴基斯坦|南亚第二大国, 中国的铁哥们, 因先天不足导致长期政治动荡】国家有钱同时军事投入减少，这一消一涨，将会消解国家利益和民众利益的矛盾。那么专制军人与民选文官之间的立场冲突自然也得到消融。巴基斯坦的政治经济乱局也就有彻底终结的可能。
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