热门|宝马4系、奔驰GLA、哈弗大狗领衔，2020成都车展热门新车
2020年注定是一个不让人省心的一年，太多的意想不到充斥着我们的生活……比如谁能想到，马上这都要到8月份了，今年国内的第一个大规模汽车展会才姗姗来迟，而且居然是成都车展。说好的北京车展呢？预计是延期到9月份，但到时候的情况如何还真不一定。
【 热门|宝马4系、奔驰GLA、哈弗大狗领衔，2020成都车展热门新车】不过没关系，虽然成都车展在规模上不及北京和上海，但由于车圈上半年压抑了许久，在国内疫情得到有效控制后，许多主机厂都把注意力放在了下半年。再加上北京车展能不能如期还是个未知之数，所以这次的成都车展自然也就会出现不少重磅车型。我们挑选了几个，提前来个预热吧。
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全新一代宝马4系
是的，它真的要来了，一个拥有宝马有史以来“双肾”尺寸最夸张的车型。原以为X7上的“双肾”就够吓人的了，在看到新7系之后发现自己还是太年轻了……再到这台全新一代4系，可以借用老对手奥迪的一句slogan：“突破尺寸，启迪未来……”。
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说实话全新宝马 4 系这样的外观造型确实有些让人意想不到，早期看到渲染图和谍照的时候总感觉这造型应该是台概念车，但宝马却让它一下变成了现实。
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细想一下，宝马这样激进的做法确实也有他们理由。斗胆揣测一波，以前的4系作为3系的衍生车型，在外观上和3系太过接近，双门Coupe版车型还好，四门Gran Coupe版很多时候不看车标都不知道它是台4系而非3系，以至于掏了更多钱的4系车主心里难免不爽。
再者，4系原本定位就和3系相差甚远。前者个性小众，消费它的人要的就是与众不同。他们不会过多的考虑空间和实用性，对于夸张、激进、运动的接受度更高，或者说这些才是他们的诉求。因此对于4系的设计，宝马自然可以放开手脚，尽情发挥。后者就不用多说了，肩负着品牌走量的重任，一切不容有失，相对保守才是王道。
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内饰方面和外观比起来就太常规了，又回到了和3系相同的路线，整体设计和布局都非常相似。配置上像12.3英寸液晶仪表，12.25英寸中控屏，最新的iDrive 7系统等等也都不会缺席。
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动力上，目前官方还没有给出全新一代4系未来进入中国市场后的具体参数，参考海外版车型，新车将会提供184马力的2.0T低功率发动机，和258马力的2.0T高功率发动机，也就是420i及430i车型。更高的M440i将会搭载3.0T直列六缸+48V电机组成的轻混系统，最大功率374马力。传动系统统一为8速手自一体变速箱。
全新一代奔驰GLA
作为奔驰今年的重磅车型之一，全新一代GLA在前不久结束的粤港澳大湾区车展上已经亮相过了，这次将会在成都车展前夕的奔驰之夜上正式上市，预计售价会和现款车型相差不大，并且会提供GLA 180、GLA 200、GLA 200 4MATIC三种版本可选。上市后对手自不用多说，将会继续和宝马X2、奥迪Q3展开第一梯队的竞争。
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外观方面新车延续了海外版车型的设计，应用了奔驰家族最新的设计语言，无论是普通版还是运动版的车型，新车在外观精致感、运动感和豪华感上均有着不小的提升。毕竟国产5年后才终于迎来了自己的换代，现款车型确实有些跟不上时代的脚步了。
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全新奔驰GLA在尺寸方面的变化不大，车身整体的轮廓造型也和现款车型十分相似，长宽高的具体参数是4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，相比现款车型轴距加长了30mm。虽然GLA一直被诟病空间小，但在奔驰推出GLB之后人们对它在空间上的要求也就相对淡化了，专心负责精致优雅就好，毕竟它的对手Q3和X2也没大到哪去。
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内饰设计保持了奔驰一贯的高水准，但新鲜感却几乎没有。好在这套内饰风格的受欢迎程度很高，双 10.25 英寸贯穿式屏幕对车内科技感、豪华感的提升起到了非常显著的作用。
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从现有的申报信息来看，全新一代GLA暂时只会推出1.3T的车型，并分为180和200两种动力级别，最大功率和峰值扭矩同现款A级完全一致，分别是136马力，200牛·米和163马力，250牛·米。跟它的对手相比，1.3T在排量上的劣势，以及2.0T版本会不会有还不一定，将会成为阻碍GLA销量的一个不确定因素，毕竟很多时候消费者对具体多少马力并不是很敏感，但你排量小却一眼就能看到。
哈弗大狗
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