全球|长城汽车正式发布三大技术品牌,宣布向全球科技出行公司转型( 二 )
基于咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构 , 将在明年开始不断迭代 , 未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶 。 在智能座舱领域 , 智能座舱以多元化移动空间、“端云一体”计算平台、跨系统开放架构形成内核 。
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其实总体来说 , 长城汽车并不是中国车企中第一批冲向世界的车企 , 但长城汽车这次出征确是最充足的 。 因为当下世界范围内 , 汽车形势发生了本质性的变化 , 在10年甚至5年前 , 汽车的属性只有设计和内燃机动力两个核心要素组成 。 但是在这两方面 , 汽车工业落后了100年的中国都和世界有着巨大差距 。
可是现在汽车 , 由智能化、设计和动力三方面组成 , 中国汽车企业在设计和动力方面在追平世界水平甚至领先的情况下 , 纷纷在智能化上实现超车 。 所以中国汽车自此更加有了走出去的底气 。
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长城汽车既是现阶段中国汽车的探路者 , 也是中国汽车的缩影 。 确实如果向过往看 , 长城汽车的走出海外建厂建立渠道 , 去是长城汽车在过去三十年间的积累和勃发 , 是一种了不起的成就 , 是一种阶段性的成功 。 但是如果向未来看 , 或许走出去仅仅就是中国车企发展想要维系现有地位 , 甚至想要向更大更好发展的必需品 。
【全球|长城汽车正式发布三大技术品牌,宣布向全球科技出行公司转型】所以正如魏建军所说:变革使我们没有选择的选择 。
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