增资|燕赵财险又拟募资30亿，欲摆脱地方法人险企发展桎梏( 二 )
由此来看 ， 无论是此前的股权转让协议 ， 还是此次的增资扩股意向 ， 都预兆着 ， 燕赵财险股东队伍或将发生变阵 。 不过 ， 3项股权转让 ， 以及此次的增资扩股能否顺利落地 ， 仍有变化的可能性 。
成立五年业务小、利润薄 ， 大额募资铺路谋变
根据燕赵财险增资扩股公告 ， 此次增资扩股目的有三 ， 一是扩大保险业务的经营范围、突破承保能力“天花板”；二是打造资管业务平台、提升投融资能力；三是为集团化发展夯实管理基础、储备资本实力 。
从业务上来看 ， 或是对症下药 。 蓝鲸保险梳理发现 ， 燕赵财险的保费收入长期较为依赖河北分公司 ， 2015年至2018年 ， 燕赵财险95%以上的保费都来自河北分公司 。 受益于地方分公司的保费快速扩张 ， 燕赵财险的保费收入也从2015年的0.57亿元迅速增长至2019年的8.4亿元 。
借助于本地股东、人脉资源等天然优势 ， 前期燕赵财险保费快速增长 ， 但这种模式的弊端也渐渐浮现 ， 即保费增长乏力 ， 市占率较低 。 数据显示 ， 2018年 ， 燕赵财险保费同比下滑3.6% ， 2019年同比微增2.62% ， 但仍未恢复至2017年水平；2019年 ， 市占率仍不足0.1% 。
与公司利润息息相关的承保方面 ， 同样也还有不少改善空间 。 2016年至2019年 ， 燕赵财险综合成本率方面分别为243.64%、155.88%、134.7%、111.2% ， 呈现逐年下降的趋势 ， 但依旧在100%之上 ， 意味着承保仍处于亏损状态 。
具体到五大险种上 ， 也可见端倪 。 近年来 ， 燕赵财险着手调整业务结构 ， 缩减亏损较为严重的车险业务 ， 大力发展非车险业务 ， 推动承保逐年减亏 。 但2019年 ， 其五大险种仍悉数亏损 。
“尽管目前公司综合成本率依然大于100% ， 但随着公司管理加强、渠道建设完善、业务来源增加、理赔更加科学 ， 公司面临保险风险的几率将不断降低” ， 通过年报 ， 燕赵财险表示 。
王立刚指出 ， “增资后 ， 燕赵财险偿付能力将有很大提升 ， 增资将对其产品研发、投资、对外机构拓展、品牌建设、信息建设等将均有促进作用 。 之前燕赵财险人事频生变局 ， 随着人员陆续到位、增资到位后 ， 接下来 ， 或将拉开业务快速发展的帷幕” 。
业务是公司发展的基础 ， 而搭建资管投资平台 ， 朝集团化方向发展也是燕赵财险战略规划的重要一环 。
根据官网公告 ， 燕赵财险称 ， “未来五年 ， 公司以产险、寿险、投资、中介为一体的集团化格局将初步形成；未来十年 ， 将搭建起以保险业务为主体 ， 以银行和投资业务为两翼 ， 以金融科技平台为支撑的‘一体两翼’的集团公司架构 ， 业务板块间协同优势初步体现 ， 集团整体持续盈利 ， 公司在主板市场成功上市” 。
年内 ， 随着《保险资产管理产品管理暂行办法》落地 ， 以及近期监管明确鼓励 ， 保险资管行业以及现有、在筹保险资管公司迎政策利好 ， 燕赵财险通过搭建专业资管投资平台 ， 保险资金投资将更为专业 ， 从而或增加实现保险资金的保值增值的可能性 。
“目前 ， 中小财险公司承保利润较薄 ， 政策对于保险资金投资范围逐渐松绑 ， 发展资管业务也是恰逢其时；同时 ， 对中小险企而言 ， 通过承保盈利要远远比投资获利难得多” 。 王立刚分析指出 ， 不仅是燕赵财险 ， 其实业内多家保险公司都是以持续盈利和集团化为最终目标 ， 但能不能实现 ， 如何实现 ， 仍是挑战 。
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