汽车知识|7座SUV买品牌还是实用?17.79万配EA888+7速湿双,途观L可给不了
在大众途昂完成量产之前 , 大众集团MQB模块化平台之中最大尺寸产品并不是悬挂VW标的大众途观L , 而是拥有鸟翼箭头标志的斯柯达Kodiaq柯迪亚克 。 作为捷克制造商在目前消费市场当中 , 最大尺寸的SUV产品 , 它代表着斯柯达品牌重新开始的又一段新征程 。
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其实与同平台生产的表兄弟大众途观L一样 , 斯柯达柯迪亚克也是主打家用市场的一款SUV产品 , 而且其与所有德系车一样 , 都将性价比作为了主要卖点 , 这一点从价格上就能够立马感受到 。
看看目前主流紧凑型SUV市场的奇骏、RAV4等热门产品 , 它们的价格都已经卖到了17万级以上 , 甚至于奇骏目前在售的车型甚至还比17.79万元的柯迪亚克贵了1万元 , 身为一台中型车 , 斯柯达不要面子了?
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5座够宽大、7座也尚可
其实看看大众途观、途观L这些高能低价的产品 , 谁又要过面子呢?柯迪亚克同样如此 。
4,698/1,883/1,676mm的三位尺寸 , 使得它在宽度上变得比途观L、奇骏更适合后排的3人同时乘坐 , 至少在比较5座版本时 , 能够提供稳稳超过2拳+1拳的膝部与头部空间(静态乘坐测试中 , 乘客身高为178cm) , 这显然会令它坐稳”大5座“的宝座 。
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而随着二胎政策的开放 , 7座其实已经成为了当下市场中一个非常重要开发与销售方向 , 尽管轴距在2.8米之内的SUV们 , 都无法提供多么宽敞的第三排座椅 , 可是它对于已经有二胎的家庭来说 , 绝对是一台家庭出游的利器 。
尤其是在后排提供儿童安全座椅接口的情况下 , 约上另一个家庭一块儿出游 , 一台柯迪亚克其实也就够了 。
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在不需要使用第三排座椅 , 甚至干脆是你并不需要7座布局的情况下 , 柯迪亚克还会是一位家庭购物运输的好帮手 。
无论是大宗购物 , 还是要去逛一趟宜家 , 大部分情况下车主都不再需要额外付费找物流公司 , 小件家具在能够扩展到2,065L的行李厢中已经完全可以放得下了 。
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便宜就是低配置?柯迪亚克真不比途观L差
内部配置方面 , 我们可以说17.79万元的柯迪亚克与21.88万元的途观L , 其实是不相上下的 。
从安全方面来看 , 柯迪亚克在缺少前排侧气囊的情况下 , 会比途观L多出驾驶人疲劳驾驶监测系统;外部配置方面 , 柯迪亚克虽然少了标配无钥匙进入 , 但覆盖面积十分宽大的可启闭全景式天窗 , 却会让车舱显得更为高级 。
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座椅方面 , 柯迪亚克的织物6向手动座椅 , 无论是在包围材料还是在基础调节方面都逊色于途观L , 可是在这个部分的劣势 , 柯迪亚克又会通过信息娱乐系统找回来 。
一块8.0英寸触控液晶屏会成为柯迪亚克的全系标配 , 包括Android Auto手机互联、带实时路况的GPS导航系统 , 以及语音导航都会帮柯迪亚克扳回一城 。
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再细节一点儿来看 , 可开启的全景式天窗可以通过车顶部的按键进行调节 , 多档位调节可以满足不同情况下的通风、采光等需求 。 特别是在车辆进入到高速公路驾驶时 , 这种可多档位调节的天窗 , 将会在完全关闭车窗的情况下 , 更好地起到整体通风散热功能 , 从而最大程度降低舱内的风噪影响 。
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