荣威|堪称纯电轿车中的艺术品 抢先实拍荣威R ER6
汽车诞生已经一百多年 ， 纵览汽车工业历史 ， 就会发现现代汽车是沿着“底盘一发动机一车身”逐步发展完善 。 国内的汽车工业也已日趋走向成熟 ， 各大自主厂商不光在发动机变速箱等主要的核心部件上进行研发 ， 同时也逐渐重视起产品的外观设计 。
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很多考虑买车的消费者 ， 看了很多参数、指标和评测后 ， 发现外观还是在选择汽车因素的前几位 。 确实 ， 一款车的颜值对于消费者的影响程度丝毫不逊于其他硬性指标参数 ， 很多消费者购车仍然比较感性 ， 尤其是在当今这个“看脸”的时代 ， 颜值的重要性不言而喻 。
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作为上汽荣威“R”标首款纯电动轿车 ， 除了620km的超长续航里程外 ， 荣威R ER6的全新智能电动设计理念——集智设计也非常出彩 ， 为此红点新能源小编特意前往上海 ， 抢先进行实拍体验这款颜值非常高的纯电家轿 。
外观方面 ， 荣威R ER6采用官方称之为“集智设计”的全新智能电动设计理念 。 前脸延续概念车上的“环宇之光”的设计理念 ， 全封闭式的前格栅与两侧的“半分体式”LED大灯组融为一体 ， 下方进气格栅还拥有主动闭合功能 ， 提升散热效率 。
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荣威R
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ER6(参数|图片)的车身侧面整体线条非常简洁 ， 并没有掺杂过于复杂的设计元素 ， 让整个车身侧面看起来非常干净利落 。 17寸的五辐铝合金轮毂经过低风阻优化 ， 提升其空气动力学性能 ， 轮胎采用米其林浩悦3ST这款偏向舒适静音的轮胎 ， 具体规格为215/50 R17 ， 符合该车的定位 。
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【荣威|堪称纯电轿车中的艺术品 抢先实拍荣威R ER6】荣威R ER6的车尾延续家族式设计 ， 后尾箱盖上上翘的小“鸭尾”设计 ， 中央采用一根镀铬装饰条连接并与两侧LED尾灯组融为一体 ， 与前脸相呼应的同时也在一定程度上提升了整体的视觉宽度 ， 一系列的元素加起来让荣威R ER6看起来非常有活力 。
内饰方面 ， 荣威R ER6的内饰颜色采用蓝白拼色 ， 坐进车内的第一感觉更加居家 ， 真皮包裹的白色方向盘也更加典雅细致 。 荣威R ER6的中控台仍然采用荣威一贯的环抱式设计 ， 细节处采用金属拉丝饰板进行装饰 ， 同时在触手可及的位置采用大量软性材质进行包裹 ， 整体质感得到进一步提升 。
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车身尺寸方面 ， 荣威R ER6的车身长宽高分别为4724×1835×1493mm ， 轴距为2715mm 。 出色的轴距保证了前后排的乘坐空间 ， 一体式全景天幕让后排乘客也能获得非常好的视野 。 不仅如此 ， 荣威R ER6全车还拥有多处储物空间 ， 后尾箱也非常规整 ， 实用性大幅提升 。
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动力方面 ， 荣威R ER6搭载一台最大功率135kW、峰值扭矩280Nm的永磁同步电机 ， 百公里电耗仅为12.2kWh/100km 。 储能装置方面 ， 荣威R ER6搭载成熟稳定的NCM523电芯 ， 电池组容量达到72.7kWh、电池能量密度达到180Wh/kg ， 加上其出色的电耗水准 ， 其官方NEDC综合续航里程可达620km ， 快充模式下 ， 仅需充电15分钟便可获得200km的续航里程 。
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