江苏龙网

  1. 首页 > 社会 > >

疯狂的马斯克星舰计划需要开发怎样的科技

据马斯特的介绍:未来的星舰 ， 有效载荷100吨 ， 第一级有31台发动机[原来计划37台] ， 第二级 ， 有6台发动机 ， 三台真空版猛禽发动机和三台低空版猛禽发动机 。 马斯克向SpaceX的员工解释道：为什么要用不锈钢？因为它的价格是碳纤维复合材料的2% ， 可以比铝合金材料承受更高的温度 ， 防热瓦的厚度可以减小 。 低温比强度和铝合金相差不多 ， 更容易加工 。 接着说道：碳纤维复合材料 ， 目前需要内胆才能防止气体泄漏 ， 如果能解决漏气问题 ， 是一种很有前途的材料 。 星舰返回大气层的时候 ， 不像航天飞机那样有升力 ， 更像是跳伞运动员那样 ， 大迎角下落 。 在距地面5千米 ， 速度下降到0.3马赫 ， 启动发动机完成翻转 ， 再降落到地面 。第二级火箭 ， 也是宇宙飞船 ， 需要返回大气层 ， 会遇到热障问题 。 航天飞机也一样 ， 机头和机翼前缘 ， 需要承受1680度的高温 。 航天飞机在这些部位使用的是 ， C-C材料【碳陶】 ， 这种材料非常昂贵也很重 ， 而且是热的良导体需要另外的隔热结构 。 只能退而求其次 ， 选用航天飞机 ， 机身底部的防热瓦 。 这种防热瓦可以承受1260度的高温 ， 隔热效果非常好 ， 在红热状态下可以直接用手拿 。 而且这种防热瓦原材料不贵 ， 是高纯度的石英玻璃纤维和胶状石英烧结而成 ， 表面涂有硅酸硼釉 。疯狂的马斯克星舰计划需要开发怎样的科技
疯狂的马斯克星舰计划需要开发怎样的科技
疯狂的马斯克星舰计划需要开发怎样的科技
上图所示：用燃料箱剩余的气氧 ， 经过D型不锈钢 ， 吹出形成隔热气膜 ， 这样可以使防热瓦 ， 降低几百度的温度 。 星舰还有一个有利条件 ， 就是他的阻力系数 ， 要比航天飞机高一个数量级 ， 虽然达不到柔性着陆高两个数量级的要求 ， 但也可以在更低的空气压力【更高的高度】 ， 和航天飞机有相同的阻力 ， 这样就大大减轻了材料的热量负荷 ， 温度也没有那么高 。后面会介绍星舰需要什么样的结构？才能胜任他的任务！


    推荐阅读


    上一篇：「迷奸药」到底是什么东西

    下一篇：推特最严重黑客攻击，竟是为了证明实力的“作秀”