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青菜|滴滴拼车升级为“青菜拼车”，打车也能低碳环保？

_原题为 滴滴拼车升级为“青菜拼车” ， 打车也能低碳环保？
继升级顺风车业务 ， 推出货运服务后 ， 滴滴将目光瞄向了拼车业务 。
7月20日 ， 滴滴宣布旗下拼车服务升级为独立品牌“青菜拼车” ， 这是继青桔单车、礼橙专车后 ， 滴滴打造细分出行领域又一独立品牌 。
第一财经发现 ， 在滴滴App的导航栏中 ， “拼车”页面也发生了相应变化 ， 并且增加了玩游戏可赢全月1折拼车券等活动 。
这是继去年年底以来 ， 滴滴为拼车业务打造的第二次大型活动 。 不难看出 ， 拼车业务成为滴滴新发力点之一 。
拼车业务逐渐升级
拼车业务的重要性在滴滴架构中不断加强 。 从滴滴发展拼车业务的路径看 ， 经过4年循序渐进后 ， 拼车业务在2019年加快了脚步 。
2015年12月 ， 滴滴推出了拼车 。 上线之初 ， 该产品称为“快车拼车” ， 在北京、杭州、成都、广州、深圳等15个城市率先上线 。
上线3个月 ， 到2016年2月已有超过8320万人次使用了当时的“快车拼车” 。 滴滴发现了拼车业态对消费者的吸引 ， 并且向着提高整体运营效率 ， 探索用户出行价格、提升司机收益的三大方向演进 。
在2017年10月 ， 滴滴成立了拼车事业部 ， 加强了存在感 。
2019年11月 ， 拼车业务进行了一次蜕变 ， 推出了全新的两种产品形态：第一呼叫快车时接受拼车 ， 途中如果拼成功可以享受拼车折扣价格 ， 而拼车不成功则仍按快车计费；第二是用户还可以在独立的拼车页面 ， 提前下单 ， 先匹配拼友再出发 ， 享受确定的拼成折扣价 。
【青菜|滴滴拼车升级为“青菜拼车”，打车也能低碳环保？】这两种新的产品形态 ， 让用户在拼车的性价比与时效性中可以做出个性化的选择 ， 价格相比以往的拼车也变得更低 。
而在7月20日 ， 滴滴将拼车品牌升级为“青菜拼车” ， 拼车拥有了单独品牌 ， 在网约车业务架构中的重要性进一步提升 。
一位业内专家向第一财经表示 ， 这是滴滴继青桔单车、礼橙专车后 ， 滴滴打造细分出行领域又一独立品牌 。 而打造独立品牌 ， 是为了建设更鲜明的品牌形象 ， 同时以高性价比的产品 ， 在细分出行市场中持续渗透 ， 为大幅提高网约车绿色合乘的普及做铺垫 。
从滴滴不断升级拼车业务的举动看 ， 滴滴对于拼车这一市场十分有信心 。
新业态下的创新之举
滴滴为什么能笃定地发展拼车业务？这缘于外部因素作用和自身业务升级两个方面 。
今天交通出行的难点在于 ， 一方面高峰期车满为患 ， 有限的道路资源十分拥堵 ， 另一方面网约车的供给有限 ， 用户在高峰期“一车难叫” ， 绝大多数的车辆并没有坐满 。
在互联网信息技术出现之前 ， 很难有一个平台把同时间 ， 相近起始点的用户拼到一起 。 通过几年的努力 ， 让拼车在城市出行里逐渐流行起来 ， 这背后是滴滴科技能力和服务能力的集中体现 。
从滴滴产品体系考虑 ， 在高端市场布局完善之际 ， 开发低价市场也是必然 。 目前 ， 在高端出行市场 ， 滴滴已经布局了礼橙专车、豪华车等网约车品类 ， 几乎覆盖了所有高端出行需求 。 而更具性价比的品类 ， 让滴滴产品布局更丰富 ， 拓展下沉市场 。
此外 ， 网约车市场上滴滴领先的规模优势 ， 这成为滴滴发展拼车的先决条件 。 只有密度足够大的出行需求 ， 在相近的时间段内出现 ， 才能够实现乘客间顺路的匹配 。
根据网经社数据 ， 截至2019年12月 ， 从品牌的用户规模来看 ， 滴滴出行的活跃用户规模占有绝对优势 ， 以9252.9万人排名行业首位 。
拼车的实现 ， 还需要能精准的预测未来时段内的订单供需分布状况 ， 把控行程的顺路程度 ， 才能保障一定的用户体验 。 目前滴滴在拼成全行程展示预计到达时间 ， 在新品牌升级期间 ， 滴滴还推出了拼车行程延误 ， 可立减车费的保障 。
本次滴滴通过升级拼车品牌 ， 大力推广拼车活动 ， 将极大地促进用户的消费习惯的改变 。
滴滴的蓝图
抛却拼车业务的发展潜力 ， 滴滴本次将拼车业务升级为“青菜拼车” ， 也有着深层用意 。
滴滴网约车平台公司执行总裁陈熙介绍 ， 青菜是随处可见的蔬菜 ， 取名“青菜拼车”代表了拼车服务普惠大众、绿色环保的产品定位 。 青菜拼车的出现 ， 将推动更多用户共享网约车座位和国民级价格 ， 也让城市交通更加通畅、环保 。
从产品定义看 ， 拼车是滴滴通过大数据算法 ， 将路线相近、同方向的乘客进行即时匹配 。 乘客通过共同乘坐一辆快车 ， 分摊了车费 。 多乘客同乘一辆车 ， 能够降低车辆的空驶率 ， 减少能源消耗、减轻环境污染 ， 社会效益明显 。
滴滴内部也通过模拟获得了数据验证 。 滴滴数据显示 ， 假设平台上每个乘客都愿意共享座位且愿意多等几分钟 ， 大约70%的顺路乘客的需求都可以做聚集和合并 ， 能够让城市交通运行更加通畅、高效 。
另一方面 ， 从用户画像看 ， 滴滴找到了拼车发展的基础——年轻用户 。
根据《2020年滴滴平台绿色出行白皮书》显示 ， 拼车乘客 60% 以上是 90后、00后 。 拼车从上线到2019 年底 ， 累计使用人次达29亿 。 年轻用户意味着可持续以及消费习惯可培养 ， 滴滴选择从年轻用户的消费习惯进行切入 ， 其实是抓住了未来的方向 。


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