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科技日报|日本增购海基宙斯盾想比肩陆基“同门”并非易事

：原题为_科技日报|日本增购海基宙斯盾想比肩陆基“同门”并非易事。
专家聊装备
日媒近日报道称 ， 在放弃引进陆基宙斯盾反导系统的计划后 ， 日本正考虑再部署2艘宙斯盾驱逐舰 ， 在海基宙斯盾部署上下大力气 。 按照日本防卫省的计划 ， 到2021年3月31日本财年结束时 ， 日本将有8艘宙斯盾舰服役 。 如果再部署2艘 ， 日本服役的宙斯盾舰就达到了10艘 。
此前 ， 日本最新的“羽黑”号宙斯盾驱逐舰已经开始进行首次海上试航 。 如果一切顺利 ， 该舰将于2021年入役 ， 它是“摩耶”级驱逐舰的二号舰 ， 也是日本拥有的第8艘宙斯盾舰 。
军事科普作家黄巍对科技日报采访人员介绍：“日本现拥有4艘‘金刚’级驱逐舰、2艘‘爱宕’级驱逐舰和2艘‘摩耶’级驱逐舰 。 比起‘爱宕’级驱逐舰 ， ‘摩耶’级驱逐舰加高了舰桥 ， 略为提升了吨位 ， 使用了新型的推进系统和最新型号的宙斯盾系统 ， 除此之外的基本设计与‘爱宕’级基本相同 。 ”
“摩耶”级是日本的第三代宙斯盾舰 。
1988年 ， 日本海上自卫队为了提高防空能力开始建造“金刚”级驱逐舰 ， 这是日本第一代宙斯盾舰 。 4艘“金刚”级在上世纪90年代正式服役后 ， 立刻成为亚洲地区除了美国海军以外首屈一指的最强大舰艇 。 “金刚”级在设计上与美国“阿利·伯克”级驱逐舰Flight-1构型基本相同 ， 是除了美国海军之外最早出现的宙斯盾舰 。
“爱宕”级宙斯盾舰是日本第二代宙斯盾舰 ， 是在“金刚”级驱逐舰的基础上开发的日本版“阿利·伯克”级驱逐舰Flight ⅡA型 ， 2007年开始陆续装备日本海上自卫队 。 相比“金刚”级 ， “爱宕”级增加了1座直升机库 ， 为了提高隐身性能对烟囱和上层建筑的形状做了修改 ， 吨位也有所增加 。
黄巍介绍 ， “摩耶”级驱逐舰是日本第一个使用“燃—燃电联合(COGLAG)”推进系统的驱逐舰 ， 它的动力系统由2台燃气轮机和2台柴油发电机组成 。 在高速状态下由2台燃气轮机和2台电动机共同驱动螺旋桨航行 ， 而在低速状态下只由2台电动机驱动 。 这样不仅提高了经济性 ， 而且由于电动机的静音效果大大高于燃气轮机 ， 也提高了低速状态下的隐蔽性 。
“摩耶”级驱逐舰使用了与“阿利·伯克”级Flight ⅡA型驱逐舰同样的“基线”9型宙斯盾作战系统的日本版 ， 使用了SPY-1D(V)型相控阵雷达 。 比起上一级的“基线”7.1 ， 对反舰导弹的探测能力大大提升 ， 强化了多任务能力 ， 加入协同作战能力（CEC） ， 对弹道导弹的拦截能力也得到了强化 。
“羽黑”号宙斯盾驱逐舰是“摩耶”级驱逐舰的第二艘 。 公开资料显示 ， 它长169.9米 ， 宽21米 ， 吃水6.3米 ， 标准排水量8200吨 ， 最大排水量约10250吨 ， 最大航速30节 。 配备了96单元的MK41垂直发射系统 ， 1台MK45 Mod4型127毫米舰炮 ， 20毫米密集阵近防系统 ， 2套MK32 Mod9鱼雷发射管和2×4联装反舰导弹发射系统和一架直升机 。
很多人关心 ， 日本宙斯盾舰和美国的“阿利·伯克”级驱逐舰有何区别？
对此 ， 黄巍介绍：“日本宙斯盾舰和美国的‘阿利伯克’级驱逐舰最大的区别在于有没有对地攻击能力 。 由于条例限制 ， 日本宙斯盾舰不能发射‘战斧’巡航导弹 ， 只能执行反导等防御任务 。 而且 ， 美国对日本提供的宙斯盾系统、相控阵雷达、燃气轮机等都是‘特制’版 ， 与‘阿利伯克’级相比仍有一定差距 。 ”作为应对 ， 日本宙斯盾舰将功夫下在了舰体设计上 ， 将雷达布置得更高以获得更好的探测范围 ， 提高了满载排水量约1300吨 ， 等等 。
目前 ， 日本将暂停引进陆基宙斯盾系统 ， 而提出额外建造2艘宙斯盾舰 。 那么 ， 这些宙斯盾舰能达到陆基宙斯盾的效果吗？
【科技日报|日本增购海基宙斯盾想比肩陆基“同门”并非易事】黄巍认为 ， 宙斯盾舰和陆基宙斯盾相比 ， 只能说是退而求其次的选择 。 首先海基无法进行全年全时段的连续防御 ， 其次近年来日本海上自卫队的人手一直存在问题 ， 有可能无法在短时间内为宙斯盾舰配齐人手 。 这些都使得增加宙斯盾舰的建造数量只能算是权宜之计 。


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