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比亚迪唐|还买超跑？深度体验新款比亚迪唐，豪华感丝毫不输BBA( 四 )



新款唐的扶手箱改为了左右双侧开启的方式 ， 内部具备USB通讯接口 ， USB充电口以及Micro SD卡扩展口 。
新款唐在扶手箱内放置了一只无线话筒 ， 提供了K歌的功能 ， 当然 ， 这是选装件 ， 或者是高配专属 ， 出游无聊 ， 在车上唱个歌 ， 感觉也挺开心的 。
座椅：舒适性大幅提升
新款唐的座椅不管是造型 ， 还是舒适性方面的提升非常的显著 。 前排座椅提供了12向电动调节的支持 ， 座椅调节的位置从现款的门板上调到了更符合人体操作的座椅侧面 ， 主驾还提供了3组记忆的存储 。
座椅的造型和舒适性都经过了全面的优化 ， 最直接的感受就是坐垫和靠背的柔软程度大幅提升 ， 坐下如有Q弹的感觉 ， 相比老款偏硬的乘坐感有明显的变化 。 而前排座椅还提供了手动量级的腿部支撑调节 ， 对于高个子用户来说 ， 这是个非常贴心 ， 提升舒适性的功能 。
新款唐的后排以及第三排座椅也同样经过了“软化的处理” ， 第二排与第三排的乘坐感都有与前排座椅接近的柔软Q弹的感觉 ， 第三排坐起来不再有小板凳的感觉 ， 相比老款的后排座椅同样是有相当明显的提升 ， 坐垫的长度 ， 柔软度让人很满意 ， 欢迎大家届时体验感受一番 。
新款唐真的是处处都是豪华的味道 ， 后排座椅的中央扶手造型和功能都经过了精心的处理 ， 金属拉丝的翻开式杯架 ， 后方植绒的储物格 ， 相当实用 。
后排的独立空调调整区域也同样变成了触摸式的显示操作 ， 还增加了时间的显示 ， 不容易发生老款因为膝盖触碰导致对空调进行了误操作的状况 。
空调调节区域的下方依然具备220V电源插座以及两个USB充电口 ， 大口的设定也更贴合当下的使用场景 。
门板用料同样豪华精致
在门板的处理上 ， 新款唐在手能够触摸到的位置都采用了皮质的包裹 ， 门把手的位置为真皮材质 ， 而上方门板则包裹了反皮材质 ， 加以黄色的亮线缝制 ， 触感温和柔软 ， 有别于其他车型的皮质包裹所带来的质感 。
门板上的所有按键 ， 都经过了金属化的处理 ， 手感贼棒！
新款唐装备了12个来自北欧的Dirac品牌扬声器 ， 对每位乘客头部位置64个声学点进行精确采样测量调校 ， 音响效果的表现很值得称赞 。
乘坐/行李厢空间没变化
至于大家关心的空间方面 ， 新款唐相比老款基本没有变化 ， 176cm的小伙子在前排头部空间很充裕 。
而二排座椅即便调节到最前的位置 ， 体验者也不会发生顶膝盖的现象 ， 移动到最靠后的位置则十分宽松 ， 头部空间也不需要担心 。
至于第三排空间 ， 在二排座椅处于最前的状态下 ， 体验者腿部仍有余量 。 二排座椅最靠后的话 ， 不要想了 ， 顶脚 。 所以如果要7人乘坐都舒适 ， 还需要第二排座椅进行合理的移动 。 而头部仍有不少的余量 ， 表现算很不错了 。 舒适度大幅提升的座椅 ， 即便长途出行 ， 也不会觉得太憋屈了 。
行李厢方面 ， 新款唐没有什么变化 ， 方方正正 ， 第三排使用的时候 ， 也就只能放下一些软背包了 。
动力方面 ， 正如开篇所说 ， 具体参数没有进一步的功能 ， 只是性能看得到有提升 ， 预计依然搭配2.0T的涡轮增压发动机以及前后双电机/三电机的组合 ， 匹配6速双离合变速器 ， 同时续航方面 ， 预计与现款一样有80km与100km的选择 ， 不过具体的信息要等待官方的公布才能进一步确认 。
体验点评
好了 ， 到这里就接近体验反馈的尾声了 ， 大家也许看到的都是近乎通篇的赞赏 ， 然而新款唐给到众多媒体的第一感受也都如我所述一样 ， 给人有很大的惊喜 ， 豪华程度大幅提升 ， 整体舒适性也大幅提升 ， 一切的确都是往好的方面去优化 ， 体验带来的都是好的感受 ， 至于驾驶感受有没有进一步的优化 ， 也敬请大家的关注 。


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