运输|开启全民轿车运输“快递时代” 优信智慧物流升级发布
_原题为 开启全民轿车运输“快递时代” 优信智慧物流升级发布
7月22日 ， 优信召开“优信智慧物流升级发布会” ， 宣布全面启动“鹏飞3.0+”系统 ， 构建连接全国的零散轿运智慧物流网络 ， 激活中国零散轿运物流 ， 让家庭轿车也能像发送“大件快递”一样简单 。
截至目前 ， 优信智慧物流已在国内搭建了12条自营物流干线、22个中转仓、12个分拨点 ， 干线总里程超过26000公里 ， 新版系统运输线路将覆盖365个地级市 ， 为零散轿车运输提供更便捷的“门对门”服务 。 除为优信全国购提供运送服务外,优信智慧物流也对行业和个人全面开放轿车运输服务 。
随着网络电商的发展 ， 人们对“随时随地下单”“门对门送货”的消费方式已经习以为常 ， 但想要随时、随地运送一台车并不简单 。 零散轿运物流并不只是从A地运到B地这么简单 ， 大众需求的格局和运输逻辑很难与传统轿运的规模化运输相匹配 。 传统大宗轿运行业默认运行着“运多不运少 ， 运整不运散、运长不运短”的运营规则 ， 只能实现线路较为固定的批量运输 ， 缺少灵活零散的运载方式 。
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优信集团物流交付中心负责人李舒波表示 ， 零散轿运物流的难点在于订单的零散和随机 ， 这给运力准备带来极大的不确定性 。 传统零散轿运缺少有效的组织和规划 ， 返程空载后无效运输和等待的情况普遍发生 ， 导致运输效率低下 ， 运输成本也高居不下 。
【运输|开启全民轿车运输“快递时代” 优信智慧物流升级发布】面对零散的轿运需求 ， 优信“通过骨干线+中心仓+中转车及最后一公里”的物流布局 ， 搭建智能配套系统 ， 依据成本模型和时效模型规划出最优的运输方案 。 一是建立“自营干线” ， 覆盖主要流向区域 ， 可满足80%以上的国内轿运物流需求；二是补充“联营支线” ， 联合其它轿运物流公司设置“分拨点”对其支持 ， 达成全国物流网络覆盖；三是进一步优化干线规划、路由设计和运力配置 。
在优信智慧物流系统中 ， 原本分散在全国各地的轿运物流、仓储、代驾公司等上下游产业链被系统整合 ， 能力互补 ， 在各自业务和地域范围内专业、有序地完成任务 。
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此次升级的“鹏飞3.0+”系统 ， 是优信智慧物流分配任务的“大脑” ， 承载着WPI预估模拟、配载率模拟、多点路由测算、预抵联动推演以及调度工作台的功能 。 在“鹏飞3.0+”系统的加持下 ， 相比6月 ， 7月上半月优信物流日行速度增加8% ， 准点率提高到98% ， 甚至有超过35%以上的订单可以做到提前到达 。
在运营模式上 ， 优信二手车业务深入汽车流通的各个环节 ， 系统整合全国轿运物流上下游产业链 ， 推动行业整体向前发展 ， 实现互惠共赢 。 对于合作物流企业 ， 优信智慧物流精细分工 ， 科学匹配运力 ， 进一步提升运输效率 ， 为合作物流企业带来更多收益 。 对于车主和车商 ， 优信智慧物流可以带来更便捷的跨地域用车体验 ， 以及更无忧的全国采购物流支持 。
未来 ， 优信智慧物流将用更多科技的手段带来更高效的物流组织和规划 。 李舒波表示 ， 优信鹏飞4.0版本已经进入数据收集和模拟阶段 ， 在4.0版本中将通过线路规划寻优、多线程路由动态测算、在途寻优等更多技术手段成为打开优信“速度”的钥匙 。
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