复兴号|复兴号”+“中原快车” 打造中原铁路新引擎
大河报·大河客户端记者 孙煊哲 通讯员 郑轩 王玮 栗璋鹏
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“前阵子积压的业务有点多 ， 我一周至少往返上海两次 。 ”7月22日早晨7时10分 ， 在上海经商的王志杰正在郑州车站侯车 。 “G370次早晨出发中午到 ， 不耽误‘两头饭’ ， 而且现在换‘复兴号’了 ， 非常舒适 。 ”
随着新冠肺炎疫情防控形势持续向好 ， 全国铁路旅客发送量逐渐回温 。 中国铁路郑州局集团有限公司根据暑期客流分布及变化 ， 实施“一日一图” ， 通过上线“复兴号”动车组、加开“中原快车”专列等方式 ， 优化线路运力、扩充热门线路运能 ， 全力满足旅客出行需求 。
据了解 ， 自4月18日 ， 该集团公司首次配属“复兴号”动车组列车首趟按图运行以来 ， 该集团公司先后上线“复兴号”动车组6列12标准组 ， 均为CR400BF—A型 ， 也就是大家熟知的“金凤凰”车型 。
“复兴号”动车组从智能化、舒适度到列车定员 ， 较“和谐号”动车组均有所提升 ， 对于扩充“火爆热门”线路的运力运能 ， 具有积极意义 。 其中 ， 郑州（焦作）往返上海虹桥的G370/G1810次列车 ， 因其“朝发午至、午发夕至”的快捷 ， 加上“复兴号”动车组的舒适 ， 备受广大旅客欢迎 ， 几乎趟趟爆满 ， 单日最高客座率达88.8% 。
【复兴号|复兴号”+“中原快车” 打造中原铁路新引擎】此外 ， 该集团公司发挥管内文旅资源优势 ， 科学制订运输方案 ， 开行“中原快车——古都夜八点”号高铁专列 ， 往返于郑州、洛阳、三门峡等城市 ， 串联起中原地区的历史名城 ， 助力旅客短途出行 ， 让“河南人游河南”更便捷 。
7月份以来 ， 该集团公司日均发送旅客28.4万人次 ， 较上月日均发送旅客增长3万人次 ， 保持了良好的发展态势 。 “复兴号”+“中原快车”的组合模式 ， 为持续打造中原铁路新引擎、不断提升广大旅客美好出行体验再添新动力 。
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