车轮常转|起亚K3怎么了？本该和丰田卡罗拉争高下，却卖得连日产蓝鸟都不如

曾几何时，凭借超高性价比，起亚K3一度风光无二，最高光的时刻，就连卡罗拉见它也要打怵，可是在历经这一代改款之后，这款曾经的性价王竟然在销量上一落千丈，月销1000多台，一个原本可以和卡罗拉一较高下的车型，竟然连月销2000多，在日产体系里算滞销车型的蓝鸟都卖不过，真的令人唏嘘。

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其实说起来起亚K3真的堪称一代经典，无论是从颜值，空间，动力，还是操控上，都能看出来，起亚K3拥有着绝对的实力，新款更是全面提升了产品力，然而销量却暴跌，主要还是有几大原因，这里也简单分析一下，首先就是上市时间没把握好，节奏带错了，在同级别竞品像卡罗拉雷凌等都纷纷换代之后， K3才姗姗来迟，早已成了明日黄花了，再赶上国内抵制韩系的情绪期， K3自然讨不到好！

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再者，就是遭到自主品牌和合资竞品的合力围剿，性价比上，国产在品质距离缩小之后，大力提升性价比，堆配置，不管你K3卖8万还是10万，和国产竞品一比，肯定还是处于劣势，而跟合资相比，韩系在品质上又不敌，这样说可能有人会为韩系鸣不平，那么就这一点，结合K3车型，我们可以展开来说下。

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由于采用的是扭力梁式非独立后悬挂，被大量抱怨减震太硬，过减速带都是咚咚咚的，起亚K3全系采用了三种规格不同的耐克森CP672型轮胎，低配采用的是规格为195/65 R15、高配车型采用的是215/45 R17规格的轮胎，其余车型采用的是205/55 R16规格轮胎。但不管是哪一种轮胎，都被投诉其胎噪太大。除此之外车漆比日系还薄，也成为现在车主抱怨的主要因素。

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起亚K3的低配车型发动机盖并没有隔音棉，对于起售10万元的起亚K3 ，一块几百块的隔音棉也舍不得给，实在是抠到家了，还有诸如隔音差，内部储物空间，大屏操控等诸多小问题比较多，所以大家不愿意选择小毛病如此之多的车型。

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群众的眼睛是雪亮的，一款车型卖得好，必定有其让人为之付出的理由，但一款热销车型突然卖不动了，也肯定有消费者寒心的地方，当产品对不住价格的时候，谁还会选择为之埋单呢？希望起亚能理解这句话，后面好好做产品，我相信消费者还是愿意给它机会的，毕竟此前那么多年，起亚的口碑还不错！
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