陆正耀|神州租车，终于找到“接盘侠”！陆正耀的时代，即将走向终结( 二 )
陆正耀擅长资本运作 ， 他将汽车售后服务产业链中的全部环节整合到一起 ， UAA成功转型成神州租车 。 神州租车很快在行业里站稳了脚跟 ， 并成为国内规模最大的租车平台之一 。
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图片来源：公司官网
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据公司数据显示 ， 截至2019年 ， 神州租车在国内300多个城市设有1100多个服务网点 。 去年租赁业务营业收入55.6亿元 ， 车队总规模为14.89万辆 ， 其中平均每日汽车租赁车队规模11.16万辆 。
从规模上看 ， 神州租车无疑是租车界的“战斗机” ， 这也是其被巨头争抢的原因 。
然而 ， 根据神州租车2020年Q1财报 ， 第一季度 ， 神州租车总收入13.25亿元 ， 同比减少28.3% 。 其中汽车租赁收入为8.78亿元 ， 较去年同期12.66亿元下降超30% 。
肉眼可见的业绩下滑 ， 抛开出行生态布局价值 ， 单从企业经营状况来看 ， 此时接盘神州租车可能并非上上策 。
但好在 ， 北汽接手了 ， 而且两家此前就有合作 ， 已经建立默契 ， 磨合周期可能也更快 。
不过 ， 陆正耀一直以擅长资本运作著称 ， 这次的神州租车出购 ， 会不会也是一个局？
陆正耀还能东山再起吗？
如果不是瑞幸咖啡的“谎言”被戳穿 ， 陆正耀的“陆氏打法”会顺风顺水 ， 通过资本助力 ， 几年就造一个上市公司 ， 不出20年 ， 他就能轻松建立起一个非常庞大的“神州帝国” 。
如神州优车 ， 2015年1月上线运营 ， 7月就拿到华平投资、联想控股等机构的2.5亿美元A轮融资 ， 公司运营不过6个月 ， 就有几亿美元递到他手里 ， 任其花销 。
7月完成A轮融资的神州优车 ， 9月又完成5.5亿美元B轮融资 ， 引入兴业资管、新华资本、中国诚通以及瑞信等7家著名中外机构 。
2016年1月 ， 神州优车正式成立 ， 原神州专车相关资产、业务、债权债务及5家子公司100%股权全部置入 。 3月 ， 神州优车完成一轮约37亿元的融资 ， 引入了云锋投资、云岭投资、中金公司等战略投资者、财务投资者及六家做市商 。
4月 ， 神州优车正式向全国股转系统公司递交了新三板挂牌申请 。 5月 ， 神州优车完成了一轮约20亿元的融资 ， 引入了浦发银行、浙银资本、招商致远、上汽等投资方 。
试想一下 ， 一个刚成立没多久的非硬核互联网公司 ， 竟然可以在两年拿到近百亿元融资 。 而且 ， 陆正耀有一个本领 ， 不管手中的业务多么不堪 ， 永远能找到下一个“接盘侠” 。
在陆正耀宣布辞职前 ， 6月初 ， 神州租车曾发布过一则公告称 ， 神州优车已于5月31日与北汽集团签订一份无法律约束力的战略合作协议 。
根据协议 ， 北汽集团将向神州优车收购不多于450,790,855股的股份 ， 相当于神州租车发布公告日期已发行股本总额约21.26% ， 这些 ， 正是陆正耀旗下神州优车在神州租车的全部持股 。 如若交易达成 ， 陆正耀名下的神州优车将彻底退出神州租车并收获一笔巨额资金 。
为什么他总能找到“接盘侠”呢？这又要说到“陆氏打法”了 。
陆正耀在做神州租车时 ， 用7年时间实现上市 ， 当年在资本市场创造了一个奇迹 。 所以 ， 陆正耀成了资本眼中的“宠儿” ， 总有人愿意为他的野心买单 。
当外部投资人连接进驻公司的时候 ， 一个“击鼓传花”游戏就算正式开始了 ， 投资人A想要拿到回报 ， 会拉投资人B ， 投资人B会拉投资人C ， 一般这种故事的正常结尾本是：上市解禁 ， 投资人减持 ， 二级市场股民接盘 。
当然 ， 还有一个非常重要的原因就是 ， 收购宝沃 ， 为神州优车装下了重要资产 。 这次 ， 北汽打败上汽 ， 最终成为神州租车的“接盘侠” ， 背后是否有“阴谋”？我们还不知道 。
神州租车、包括瑞幸咖啡 ， 都给他带来太多的光环 ， 但人不会永远站在高处 。 而现在属于陆正耀、“神州系”的时代 ， 正在走向落幕 。
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