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新津河|汕北大道新津河特大桥主桥连续梁0-1号块成功浇筑

（_原题是：奋战28小时！汕北大道新津河特大桥主桥连续梁0-1号块成功浇筑）
7月22日下午18时18分 ， 汕北大道（凤东路）龙湖段控制性工程新津河特大桥迎来重大施工节点——经过28小时连续奋战 ， 最后一方混凝土徐徐灌入指定位置 ， 主桥连续箱梁首个0号、1号块成功浇筑 ， 将率先进入桥面上部结构施工 ， 为明年项目建成通车打下坚实基础 。
新津河|汕北大道新津河特大桥主桥连续梁0-1号块成功浇筑
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汕北大道龙湖段项目由中国建筑第五工程局有限公司承建 。 其中新津河特大桥位于龙湖区东部 ， 属韩江三角洲前缘 ， 亦临滨海 ， 海洋环境施工条件恶劣 ， 施工风险大 ， 对砼的耐久性要求高；主桥长616米 ， 为粤东地区首座五塔单面索矮塔斜拉桥 。
昨天下午 ， 采访人员在施工现场看到 ， 大型运输车辆循环往复 ， 不断从位于新溪街道的搅拌站将混凝土运抵新津河西岸岸边 ， 再通过长达60米的输送泵输送到连续梁进行浇筑 ， 工人们冒着高温天气 ， 在一旁配合浇筑、振捣混凝土 。
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据中建五局汕北大道项目三分部副经理侯圣慧介绍 ， 主桥连续梁首个0号、1号块施工总方量约1300立方米 ， 采用高等级强度的C60混凝土 。 0号、1号块浇筑体量大 ， 且预应力管道、横隔板、预埋件多 ， 钢筋扎绑密 ， 结构复杂 ， 需要从底板到腹板再到顶板 ， 自下而上进行浇筑 。 现场30多名工人 “两班倒”连续作业 ， 确保一次浇筑成型 。 “计划年底前 ， 新津河特大桥主桥下部结构和主塔全部完成 ， 且主梁施工完成50% 。 ”
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汕北大道龙湖段整体呈东北—西南走向 ， 起点位于澄海区凤翔街道莱美路北侧 ， 终点位于黄河路与泰山路相交的T型交叉口 。 项目自2020年以来 ， 克服新冠疫情、人员短缺、恶劣天气等带来的不利影响 ， 复工后第一时间快速组织好人员和材料设备 ， 科学筹划、合理安排、有序衔接 ， 并充分发挥党员先锋模范带头作用 ， 攻坚克难 ， 通过带领团队小雨正常干、大雨不停干、白班加晚班等形式 ， 在确保安全和质量的前提下提高效率和缩短工期 ， 确保完成2021年10月建成通车的总目标 。
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上半年 ， 汕北大道龙湖段主要完成外砂河特大桥主桥下构施工、东兴路跨线桥下构施工以及新津河特大桥主桥桩基施工 。 全线路基工程、桥梁下部结构计划在年底前全部完成 。 项目2020年计划投资10.03亿 ， 今年已完成3.91亿 ， 累计完成投资17.98亿 ， 占总投资的68.15% 。
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