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比亚迪|比亚迪全新车型D1实车亮相：单侧滑门设计 车身造型头回见

随着更多的SUV、MPV、轿车等车型涌现 ， 国内车型市场越来越细分化 ， 为了能够在激烈的竞争环境中脱颖而出 ， 需要车企不断地创新 ， 而比亚迪则又交出了一份不错的答卷 。
日前 ， 我们于工信部网站获取到了比亚迪全新车型D1的申报图 ， 从图片中来看 ， 新车最大的特点就是采用了侧滑门结构 。
不过让人意外的是 ， 只有右边一侧采用了侧滑门结构 ， 左侧为常规的拉关式车门 ， 这样的车身结构也着实是头回见 。
比亚迪|比亚迪全新车型D1实车亮相：单侧滑门设计 车身造型头回见
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除此之外 ， 从新车的前脸来看 ， 车辆悬挂的车标为“秦” ， 但车尾悬挂的围标却是“D1” ， 不排除该车为“比亚迪秦”衍生车型的可能 。
具体来看 ， 新车也启用了新的设计语言 ， 没有使用比亚迪最新的“龙颜”外观 。细长的进气格栅 ， 搭配扁平化大灯 ， 整体造型较为时尚运动 。
车身侧面 ， 由于侧滑门的存在 ， 车身尾部较为修长 。不过 ， 与其它车型不同的是 ， 新车侧滑门的滑轨 ， 被设在了后轮轮眉处 ， 不是其它车辆常用的车窗下沿处 。
从申报信息可知 ， 车身尺寸上 ， 车辆的长宽高分别为4390/1850/1650mm ， 轴距2800mm 。预计定位于小型MPV车型 。
动力方面 ， 新车搭载了最大功率100kW的电动机 ， 而车辆都的电池则使用了由重庆弗迪锂电池有限公司 ， 所生产的磷酸铁锂蓄电池组 。
比亚迪|比亚迪全新车型D1实车亮相：单侧滑门设计 车身造型头回见
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【比亚迪|比亚迪全新车型D1实车亮相：单侧滑门设计 车身造型头回见】
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