央视新闻客户端|中老铁路会富莱隧道顺利贯通 全线将于明年建成
7月23日 ， 中（国）老（挝）铁路建设现场再次传来喜讯 ， 全线控制性工程、一级高风险隧道—会富莱隧道顺利贯通 ， 为后续施工顺利推进、实现2021年全线通车目标奠定了坚实基础 。
会富莱隧道位于老挝乌多姆赛省无人区 ， 全长6969米 ， 穿越琅勃拉邦地质缝合带和多个大型断层以及地质断裂带 。 加之隧道最大埋深达到645米 ， 地质条件复杂 ， 存在岩溶、岩爆和软岩大变形等不良地质 。 此外 ， 会富莱隧道在施工期间还遭遇涌水险情 ， 最大涌水量达到28000立方米每小时 ， 排水量大且携带大量泥沙 。 对此 ， 施工单位增设抽排水设施和临时集水坑 ， 及时排出洞内积水 。 同时 ， 全程实时监测瓦斯等有毒有害气体 ， 采取加深炮孔、超前水平钻、地质雷达等多种超前地质预报方式进行围岩超前预报 ， 排除险情 。 而针对软岩大变形难题 ， 施工单位一方面联合北京交通大学团队开展专项科研攻关 ， 一方面邀请相关专家到现场进行勘查调研 ， 最终确定了针对性的施工方案 ， 成功克服了隧道软岩大变形施工难题 ， 确保隧道施工安全顺利推进 。
【央视新闻客户端|中老铁路会富莱隧道顺利贯通 全线将于明年建成】
中老铁路全长1000多公里 ， 是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目 ， 采用中国技术标准、使用中国设备 。 按照规划 ， 全线将于2021年底建成通车 ， 到时从云南省昆明市至西双版纳州景洪市仅需3小时左右 ， 至老挝万象有望实现夕发朝至 。 （总台央视采访人员 刘文杰）
（编辑 王晓辉）
(此文章转载自央视新闻客户端)
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