这列火车竟然只有两节车厢……
7月19日8时10分 ， 4180次列车刚开出海拉尔站 ， 蒙古族旅客包金鑫就找到列车长张宇 ， 感谢他上次帮忙捎药的事儿 。 帮旅客捎药、捎证件 ， 是列车上的常事儿 。
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“外面的常见药在草原深处能救人命 。 ”张宇说 。
海拉尔至阿尔山北的4180/4179次旅客列车是中国铁路哈尔滨局集团有限公司担当的公益“慢火车”之一 ， 也是在两伊铁路上运行的唯一一列只有两节车厢的“慢火车”。 两伊铁路 ， 是连接伊敏和伊尔施的铁路 ， 2009年底全线贯通 ， 贯穿呼伦贝尔大草原的南部 。
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2016年 ， 第一趟旅客列车4180次一驶进草原 ， 就立马成了牧民出行首选的交通方式 。
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这趟“慢火车”全程268公里 ， 停靠11个站 ， 运行4小时48分钟 ， 全程票价仅20.5元 ， 折合下来每公里才7分钱 。 家住罕达盖的旅客翟建军说：“在4180次列车没开通之前 ， 这里只有一趟汽车出山 ， 但是那个价格太贵了 ， 要70块钱 ， 火车才18块5毛 。 ”
乘坐4180/4179次列车的旅客大多是牧民 ， 途经的都是小站 ， 沿途人烟稀少、牧民分散 。 草原上的孩子坐这趟列车去海拉尔上学 ， 牧民坐这趟列车采买生活用品 。
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虽然4180/4179次列车开行时间不算长 ， 但是列车上的乘务人员和沿途牧民却成了老朋友 。 有的牧民需要照看牲畜离不开 ， 急需药品或重要生活用品时 ， 就会打电话向列车乘务员求助 。 张宇说：“我们每个乘务员的手机里都存了很多牧民的电话 ， 牧民有应急采购的物品 ， 我们就免费帮着带一些 。 ” 
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沿途旅客包括蒙古、满、达斡尔、鄂温克、鄂伦春等23个少数民族 ， 很多人不会汉语 。 为此 ， 这趟列车多了一项服务内容：只要遇不懂汉语的少数民族旅客 ， 乘务员正常报完站 ， 还要专门提示一下 ， 避免他们坐过站 。
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牧民有时候把东西落车上了 ， 乘务员会认真保管起来 ， 等车再路过时物归原主 。 “经常坐车 ， 我们对乘务员的面孔都熟悉了 ， 不管认识不认识都打个招呼 。 有一回我拿的药比书包还大呢 ， 挺沉的 ， 乘务员主动帮我拿 。 ”谈到乘车体验 ， 翟建军连连称赞 。
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疫情防控常态化条件下 ， 天天穿行草原的4180/4179次列车改为每周发车 ， 车厢也加挂到了3节 。 5名乘务人员中 ， 列车长要兼职补票员 ， 茶炉工要兼职售货员 。
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4年来 ， 哈尔滨局集团公司这趟最短的“慢火车”如约穿梭在草原上 ， 和绿油油的草原融为一体 ， 被沿线百姓亲切地称为“牧民之家” 。
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