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科学|中国首次火星探测的四大看点( 三 )


此外 ， 与地球类似的是 ， 火星周围也有大气层 。 区别在于 ， 火星大气层的主要成分是二氧化碳 ， 但是人类可以通过技术手段对火星进行“改造” ， 从火星大气的二氧化碳中提取出氧气 ， 这样不仅可以供人类呼吸 ， 还能制成燃料 。
而基于人类现有的航天能力 ， 飞行时间8-10个月即可抵达火星 ， 相比更远的行星和卫星 ， 探索火星的任务周期更为合适 。
因为火星与地球有着较为类似的环境和探火不超越人类技术能力的可行性 ， 使得未来机器人或人类驻守火星成为可能 。 在载人登月之后 ， 火星也被公认为是人类登陆行星的首选目标 。
欧阳自远院士认为 ， 通过技术手段提高火星表面温度、增加火星大气浓度等 ， 可以进一步建立火星表面生态环境 。
不过 ， 将火星改造成为一个适宜人类生存与发展的绿色星球的远景是美好的 ， 但具体实施起来十分不易 ， 工程之浩大、成本之巨、技术难度之高、科学实施步骤之复杂是可想而知的 ， 可能需要人类通过几个世纪艰苦卓绝的努力才能实现 。 ▲
看点四：下个登陆火星的是谁
为了拓展第二家园 ， 开发地外生存空间 ， 从上世纪60年代开始 ， 美国、苏联、欧洲以及日本等都竞相开始探索火星的历程 。 而在火星表面登陆则是探索火星中难上加难的任务 ， 目前只有极少数国家的着陆器与火星车曾登陆火星表面 。
中国“天问一号”探测器发射之后 ， 按照计划 ， 美国“火星-2020”探测器也将携带“毅力”号火星车开启火星之旅 。 到底哪个火星车与着陆器将成为着陆在火星表面的下一个航天器呢？根据中国官方日前发布的信息 ， 中国首个火星车高度为1.85米 ， 重约240公斤 ， 设计寿命为3个火星月 ， 相当于92个地球日 。 专家表示 ， 美国“火星-2020”火星探测器中除了“毅力”号火星车 ， 还携带了世界第一架小型无人驾驶直升机“机智”号 ， 它将前往火星车无法到达的区域勘察 。
采访人员根据公开资料梳理了一下人类航天器登陆火星的案例 。 1971年5月 ， 苏联发射“火星3号”探测器 ， 其释放的着陆器由于遭遇火星沙尘暴 ， 在开始照相扫描22秒后与地球失去联系 。
1975年8月 ， 美国“海盗1号”升空 ， 其于次年7月释放的着陆器顺利落至火星表面 ， 向地面传回彩色照片 。
1996年12月 ， 美国“火星探路者”号发射 。 次年7月 ， 其所携带着陆器顺利落至火星 ， 释放出“索杰纳”号火星车 ， 实现漫游考察并发现远古水痕 。
2003年 ， 美国“勇气”号和“机遇”号火星车分别于6月和7月发射升空 。 2010年“勇气号”在服役6年后与地球失去联系 ， “机遇”号则于2019年2月14日正式停止工作 ， 为15年探索火星表面之旅画上完美句号 。
2011年11月 ， 美国“好奇”号火星车发射升空 。 2012年8月 ， “好奇”号火星车在火星表面着陆 ， 这是人类迄今在其他星球登陆的最精密移动科学实验室 。
2018年5月5日 ， 美国“洞察”号着陆器成功发射 ， 携带可深入星表下5米的钻头对火星进行深度钻岩 ， 并进行样品成分就位分析 ， 实现人类首次探究火星“内心深处”的奥秘 。
【科学|中国首次火星探测的四大看点】俄罗斯国家新闻社23日报道称 ， 俄罗斯齐奥尔科夫斯基航天研究院专家亚历山大·热列兹尼亚科夫赞赏中国在火星探索方面的成功时称 ， 此次中国发射火星探测器不是为了竞争 ， 而是为了科学研究 。 热列兹尼亚科夫称 ， 发射火星探测器对中国来说是里程碑事件 ， 证明中国在航天领域不断发展 ， 不断占据应有的地位 。 ▲


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