5-10万|不以续航里程论英雄 试长安逸动E-Life
长安逸动(参数|询价)电动版从2015年上市的初代车型 ， 续航里程为200km ， 到2019款EV460车型的续航里程为405km ， 不到五年时间 ， 续航里程翻了一倍 ， 但面对它的竞争对手 ， 以及那些后起之秀的“新势力”们 ， 这个成绩并不出众 。 现在长安逸动E-Life即将问世 ， NEDC的续航里程为425km ， 提升似乎并不明显 ， 那么它靠什么赢得市场呢？
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作为造车的行家里手长安 ， 对于这个问题似乎早已找到了答案 ， 因为他们深知 ， 作为一款电动车 ， 续航里程只是众多表现中的一项 ， 其他还包括了例如设计、配置、动力、操控以及性价比等 ， 尤其是最后一项 ， 在充分进行市场调研后 ， 长安认为400公里左右的续航被 ， 是电池最经济的选择方案 ， 节省下来的成本 ， 可以用在其他方面 ， 至于是哪些 ， 今天就和大家分享一下 。
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作为长安逸动PLUS的纯电动版车型 ， 逸动E-Life有着明显的身份特征 ， 它的进气格栅采用了封闭式的设计 ， 同时两侧雾灯处的部分也经过全新设计 ， 显得更加秀气 。 侧面的变化不大 ， 依旧是双腰线设计 ， 而尾部毫无悬念的取消了排气管 。 充电呼吸式LED大灯的加入 ， 让你在车外便能了解车辆的充电情况 ， 既炫酷又人性化 。
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长安汽车逸动EV(参数|询价)（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
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逸动E-Life的外形设计 ， 脱胎于今年年初上市的逸动PLUS 。 因为电动车不用考虑为发动机散热 ， 所以传统进气格栅的位置被进行了封闭化的处理 。
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封闭的格栅增加了类似涟漪的纹理 ， 这点和自家的奔奔E-Star(参数|询价)高度契合 。 同时燃油版上硕大的雾灯部分也被缩小简化 。 感觉逸动E-Life少了些霸气 ， 但多了些精致 。
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车尾方面 ， 看似贯穿式的尾灯 ， 中间其实是不能点亮的 ， 仅仅是装饰 。 燃油版上使用的双边共双出排气 ， 在逸动E-Life上自然也难觅踪影 ， 但也标明了其电动车的身份 。
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车身尺寸方面 ， 逸动E-Life的长宽高分别为4730/1820/1530mm ， 轴距为2700mm ， 属于同级主流的水平 。
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【5-10万|不以续航里程论英雄 试长安逸动E-Life】
头灯线条非常犀利 ， 配有LED日间行车灯和LED大灯 ， 我们这次试驾的是高配车型 ， 还配有自动开闭功能 。
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逸动E-Life使用17英寸轮圈 ， 线条硬朗造型立体 。 在轮胎选择上搭配了佳通的Comfort 228 V1系列 ， 主打静音和舒适性 ， 并且拥有不错的性价比 ， 215/50R17型号的售价在320元左右/条 。
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