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通密线|通州西站增加接驳公交 通密线为沿线老车站带来生机活力

6月30日 ， 市郊铁路城市副中心线西延、通密线同时开通运营 。 作为“通勤火车”新成员 ， 通密线开通以来 ， 沿线各站不断完善接驳 ， 市民换乘地铁、公交更方便了 。 通过环境改造提升 ， 密云北站走起“小清新”路线 ， 通州西站“装修”升级站前广场 ， 货运老站牛栏山站也多了生机活力 。
【通密线|通州西站增加接驳公交 通密线为沿线老车站带来生机活力】通密线|通州西站增加接驳公交 通密线为沿线老车站带来生机活力
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邓伟 摄通密线利用既有铁路京承线区段、怀联线和京通线区段 ， 简捷开行通州西至密云北（主线）、通州西至怀柔北（支线）的市郊列车 。 线路全长83.4公里 ， 设通州西站、顺义站、牛栏山站、怀柔站、密云北站、雁栖湖站和怀柔北站7座车站 。
昨晚7时16分 ， 通密线列车准时抵达主线终点站密云北站 ， 市民王先生背着书包走下车来 。 “我在顺义上班 ， 家住密云 ， 过去开车上下班很累不说 ， 油钱也不少 。 ”王先生说 ， 通密线开通后 ， 乘车往返才十几块钱 ， 还能在空调车上歇会儿 ， 时间也只有25分钟左右 ， 比开车还快 。 在通州上班的任女士更是坐满了全程 ， “这趟车比坐公交车方便 ， 也省时间 ， 车上很干净 ， 听听歌、看看沿途城郊风景 ， 很享受 。 ”
让任女士满意的是 ， 密云北站无论站前环境还是交通接驳 ， 都上了一个台阶 。 平整干净的柏油路、鲜花盛开的木质花箱、典雅别致的指示牌、白墙灰瓦的民居 ， 通往密云北站的小路上 ， 不时有居民驻足拍照 。 “过去的路坑坑洼洼 ， 买个鸡蛋骑车都能颠碎了 。 ”鼓楼街道车站路社区居民孙女士感慨地说 ， 现在出门敞亮多了 ， 没想到老车站走起了“小清新”路线 。 “我们对铁路沿线进行了集中整治、绿化美化 ， 种植一百多棵松树 ， 并对周边的违建进行整体拆除 。 ”密云镇李各庄村党支部副书记张玉军说 。
作为第二条“驶”入城市副中心的市郊铁路 ， 通密线通州西站周边也升级了接驳条件 。 在通州西站站前广场 ， 崭新的公交站台、候车亭随通车投入使用 ， 站外路面由以前的6米拓宽至12米 ， 道路两侧还增设了非机动车和行人慢行系统 。 自7月3日起 ， 591路、810路、938路、T103路等4条公交线调整引入通州西站 ， 市民还可在此乘坐副中心接驳临线到达城市副中心行政办公区 。 通州西站还设置了出租车临时停靠站 ， 方便上下客 。
通密线上的牛栏山站 ， 过去多年间只有货运业务 。 为了迎接“新客人” ， 车站拆除了多间货运用房 ， 新建了宽敞明亮的候车大厅 。 然而 ， 掩映在一大片绿地园圃中的牛栏山站 ， 与主干道路还有一段距离 。 想乘车的居民怎么来？经与铁路部门协商 ， 由顺义区在牛栏山站新修临时道路831米 ， 设置站前广场1处 ， 公交首末站1处 ， 同步实施交通、照明和绿化工程 。 同时 ， 开通公交接驳线路S012、S013路 ， 服务周边居住小区、政务办公和商业区居民及职工换乘市郊铁路出行 。 如今 ， 这座货运老站因客人的到来 ， 多了生机活力 。
通密线顺义段设顺义站、牛栏山站两站 。 从顺义站出站 ， 一眼就能看到站前广场旁停放着整齐的公共自行车 ， 广场还设有小汽车停车位 。 出车站站前广场 ， 步行200米即可到达顺义火车站公交站 ， 该站可换乘顺15、顺16、顺45路 。 为了方便市民换乘至地铁15号线顺义站 ， 车站还设置了公交接驳线S011路 。
市交通委相关负责人介绍 ， 通密线服务通州、顺义、怀柔、密云东部四区居民出行 ， 打通了东北部区域联系中心城区和城市副中心的轨道交通走廊 ， 实现了东北部新城、怀柔科学城、国际会都、城市副中心北部与中心城区的联系 。


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