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戴姆勒|戴姆勒欲再裁员2万人 卡车部门30%主管将离职

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戴姆勒|戴姆勒欲再裁员2万人 卡车部门30%主管将离职
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戴姆勒|戴姆勒欲再裁员2万人 卡车部门30%主管将离职
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IT服务计划外包 ， 部分工厂可能会关闭
撰文 / 马晓蕾
编辑 / 黄大路
设计 / 杜 凯
来源/ 彭博社 作者CHRISTOPH RAUWALD
戴姆勒的重组越来越痛苦 。
据知情人士透露 ， 在全球拥有近30万名员工的戴姆勒将进一步削减成本 ， 在疫情前公布的计划上再度加码 ， 裁员人数也再度增加 ， 可能会涉及约2万人 。 戴姆勒已将劳动力成本节约目标从14亿欧元提高到20亿欧元(人民币162亿元) 。
这位拒绝透露姓名的知情人士表示 ， 与工会代表就最新裁员计划的谈判正在进行中 。 最终的裁员人员将取决于多重因素的考量 ， 比如对于一些意向收购的接受程度和IT服务外包的可能性 。
戴姆勒发言人目前拒绝回应这一消息 。 德国《经理人杂志》周三早上报道称 ， 公司面临裁员的人数比之前所知的要多得多 ， 集团的卡车部门主管通过视频会议总结说 ， 2019年是失落的一年 ， 各项指标都没有完成 ， 现在加之疫情下的崩盘 ， 卡车部门在欧洲的固定成本必须减少22% ， 这就需要减少30%的管理人员 。 这些员工将在7月和8月收到终止协议的通知 。
该报道称 ， 不仅是卡车部门 ， 戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）已小范围宣布 ， 将把盈亏平衡点降低10%至15% ， 并相应降低成本 。 他正在让人计算全球范围内的工厂关闭情况 。
戴姆勒金融专家报告称 ， 包括空缺岗位在内 ， 全球可能会裁掉约3万个工作岗位 。 同时 ， 与日产合资的墨西哥阿瓜斯卡连特斯工厂、巴西或南非的工厂可能会被关闭 ， 斯图加特总部的发动机和变速箱生产也可能会降低产能 。
到目前为止 ， 戴姆勒主要依靠遣散费、提前退休和部分退休来精简人员 。 不过 ， 在接受《斯图加特报》和《斯图加特新闻报》采访时 ， 集团人力资源总监维尔弗里德·波斯（Wilfried Porth）表示 ， 不再排除因经营原因而裁员的可能性 ， 尽管迄今为止 ， 工作保障已经固定到2029年 。
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戴姆勒CEO康林松
CEO康林松在本月初的戴姆勒年度股东大会上表示 ， 公司必须加大削减成本的力度 ， 以提高回报率 。 该公司正在审查其全球制造网络 ， 为了消除过剩产能 ， 精简网络 ， 可能会出售法国Smart工厂 ， 并且已经放弃了在匈牙利扩建工厂的计划 。
“投资者对重组的前景和深度同样感兴趣 。 "彭博情报社分析师迈克尔·迪恩（Michael Dean）和吉利安·戴维斯（Gillian Davis）在7月17日戴姆勒的业绩展望报告中写道 。
戴姆勒7月17日公布了第二季度息前税前亏损16.8亿欧元(19亿美元)的业绩 。 第二季度末汽车需求出现复苏迹象 ， 情况有所好转 ， 亏损情况优于分析师的预期 ， 使该公司股价一度升至一个多月来的最高点 。
【戴姆勒|戴姆勒欲再裁员2万人 卡车部门30%主管将离职】销量方面 ， 奔驰品牌上半年在全球范围内共售出935,089辆汽车 ， 同比下降17.6%；smart品牌全球交付量达10,101辆 ， 同比下跌83.3% 。


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