青岛机场|青岛胶东国际机场又传新消息 现场最新美图抢先看( 二 )
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△中建八局提供
有别于目前大部分机场“1”或“L”造型的航站楼，青岛胶东国际机场集中式单体五指廊造型的航站楼实现了距离均分，乘客从值机到上飞机，距离不超过600米，在6分钟之内就可完成 。
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△航站楼内部 。李宁摄
在航班中转方面，单体五指廊造型的设计也充分为旅客带来了便利 。如果是“1”或“L”造型的航站楼，行走距离较远，可能转机需要2个小时，而新机场45分钟之内就可实现 。而目前世界上效率最高的机场如亚特兰大、法兰克福、日本羽田等机场中转时间基本在50-90分钟之间 。
4、可1小时通达青岛全域
胶东国际机场是国内首个集高铁、地铁同时下穿航站楼并设站的机场，名列全国五大综合客运枢纽建设示范工程，高铁将以每小时200多公里的速度不减速穿越航站楼 。综合交通中心GTC与航站楼贯通，与高铁、地铁无缝连接 。未来，新机场可实现1小时通达青岛全域，2小时内覆盖半岛主要城市的客货集疏 。
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△“4＋6＋3＋1”交通保障体系 。周伟摄
这种底气来自于胶东国际机场“4＋6＋3＋1”交通保障体系 。4是指4条高速公路，分别为两横(青银高速、青兰高速)和两纵(沈海高速、青岛新机场高速) 。6是指6条全天候地面保障道路，分别为三横(国道204、春阳路、正阳路)和三纵(双元路、李王路、站前大道) 。3是指3条轨道交通线路，分别为济青高铁、青连铁路和地铁8号线 。1是指1条快速通道，为蓝谷至胶东机场至沈海高速的快速通道 。
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△综合交通中心 。周伟摄那么，市民怎样才能利用这个交通体系出行呢？主城君在胶东国际机场综合交通中心及停车楼工程(GTC)了解到，这里北侧紧邻机场航站楼，东西两侧有机场高架引桥环绕，地铁、高铁南北向贯穿，是国内首例集机场、高铁、地铁、高架、公路于一体的零换乘综合交通中心，总建筑面积20万平方米 。
乘客下飞机后，通过航站楼，走过连廊，就到达综合交通中心，在这里的不同楼层可以换乘地铁、高铁、长途车、公交、出租车和网约车等交通工具，极大缩短出行时间 。比如说，乘客在负一层的东侧可以换乘地铁，在负一层的西侧可以换乘高铁 。而对于前来乘坐飞机的乘客来说，从距离地面20米的高铁站，步行80米即可达到机场出发大厅 。
5、深耕“智慧机场”场景
根据国家民航局公布名单，胶东国际机场智慧机场建设项目成为23个获批的“四型机场”示范项目之一 。
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△值机岛 。周伟摄
主城君在胶东国际机场看到，机场共有8个值机岛，其中3个为国际，5个为国内，而国内值机岛中有3个实现全自助 。在值机方面，除了实现自助打印登机牌外，乘客还可以自助托运行李 。还设置了安检一体化通道，不需要工作人员便可以自动识别、判图 。在预安检方面，通过门闸也大部分是自助系统，刷票加刷脸即可通行 。
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△智慧安检 。周伟摄
乘客自助验证时，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对后才能放行，以确保旅客安检与登机信息一致 。
6、1680米灯带开启智能灯光秀
与整体“海星”造型相对应，机场航站楼内部也有一个“海星”造型，通过智能彩灯营造出一种五彩斑斓的视觉效果 。
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