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|南沙港铁路跨西江斜拉桥！下一步，合龙！

|南沙港铁路跨西江斜拉桥！下一步，合龙！
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本文标题：|南沙港铁路跨西江斜拉桥！下一步 ， 合龙！
7月22日 ， 由中铁十一局承建的粤港澳大湾区基础设施“硬联通”重点工程——广州南沙港铁路跨西江斜拉桥完成最后一组斜拉索挂设 ， 为下一步大桥合龙奠定坚实基础 。 该桥位于广东佛山市和江门市交界处 ， 是粤港澳大湾区重点交通项目之一 。
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据介绍 ， 广州南沙港铁路跨西江特大斜拉桥全长1117.5米 ， 采用H型桥塔 ， 主跨跨径为600米 。 其中 ， 西岸156号、东岸157号主塔塔高分别为208米、200米 。 全桥共有192根斜拉索 ， 每2根组成一对 ， 共有96对 ， 呈扇形布置 ， 是目前世界上双线货运铁路建设史上同类型结构跨度最大的斜拉桥 ， 比邻近的广中江高速公路索塔高81米 ， 为名副其实的“擎天柱” 。
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大桥效果图
南沙港铁路是珠三角西部货运通道的重要组成部分 ， 正线全长约88公里 ， 设计时速120公里 ， 贯穿江门、中山、佛山以及广州四座城市 ， 在佛山市均安镇辖区长约9公里全程高架 ， 也是均安首个铁路建设项目 。 该条铁路的建成将有利于延伸港口腹地范围 ， 增强港口竞争力 ， 有望实现铁水联运 ， 降低沿线地区企业物流成本 ， 促进顺德制造业发展 ， 对于建设以南沙港为核心的“南沙核”具有重要意义 。
同时 ， 南沙港铁路也将成为我国“一带一路”建设的重要组成部分 ， 建成通车后 ， 南沙港集装箱班列将直达欧洲 。
编辑：Alice
【|南沙港铁路跨西江斜拉桥！下一步，合龙！】来源：广州日报、南方+


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