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快递全国快递服务|全国快递服务企业业务量338.8亿件 2020中国快递行业市场前瞻

快递业
， 是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式 ， 运用专用工具、设备和应用软件系统 ， 对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理 ， 以较快的速度将特定的物品运达指定地点 。
快递服务现状数据

国家邮政局发布2020年上半年邮政行业运行情况：全国快递服务企业业务量累计完成338.8亿件 ， 同比增长22.1%;业务收入累计完成3823.8亿元 ， 同比增长12.6% 。 6月快递业件量74.7件 ， 同比增长36.8%;业务收入完成797亿元 ， 同比增长23.9% 。
6月快递行业件量增速为36.8% ， 估计2020年件量增速位于22%-25%区间 。 6月单票价格为10.67元/票 ， 环比微改善 。 6月网购渗透率超过70% ， 网络零售业增速约20% 。 6月“通达系”件量增近40% ， 顺丰件量增逾80% 。 建议持续关注快递行业龙头公司 。 推荐顺丰控股、韵达股份 ， 谨慎推荐圆通速递 。
近日 ， 顺丰控股、申通快递、圆通速递、韵达股份陆续公布其6月份快递经营数据 。
具体来看 ， 顺丰业务量、营收均创新高 ， 并遥遥领先行业平均水平 ， 受产品结构调整 ， 单票收入同比下滑;加盟制快递企业 ， 业务量增速有所分化 ， 其中圆通增速最快 ， 韵达紧随其后 ， 申通稍显逊色 。
值得注意的是 ， 加盟制快递企业中 ， 单票收入方面同比依旧下滑25%以上 ， 但环比来看 ， 顺丰、申通连续第4个月下跌;圆通、韵达一改之前的跌势略有回升 。 特别是韵达单价环比上涨较为明显 ， 从5月的2.04元/件提升至6月的2.36元/件 。
从行业来看 ， 据相关数据 ， 6月行业单票收入为10.67元 ， 同比下滑9.43% ， 环比5月10.46元的行业单票收入稍有改善 。
根据中研产业研究院《2020-2025年中国快递行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》
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此外 ， 近日有消息称 ， 全国快递价格洼地的义乌地区的快递普遍提价 ， 提价幅度在0.5~1元之间 。 据了解 ， 2020年上半年 ， 义乌地区以29.18亿件的快递累计完成业务量 ， 居广州之后排名全国第二 ， 同时被誉为快递行业的风向标 。
两者的变化不禁让人觉得 ， 快递业的价格战或将略有缓和 。 但据业内人士表示 ， 义乌涨价的消息年年有 ， 涨完后过一阵又回落了 ， 过一阵再涨 ， 按照现在的快递市场格局来看 ， 长期涨下去的可能性并不大 。
同时 ， 从市场格局上来说 ， 快递行业自2019年价格战升级以来 ， 已经有一批中小快递企业被淘汰出局 。 自2020年以来 ， 头部企业的竞争也越来越激烈 ， 但暂时还没有一家快递的市占率达到30% ， 意味着绝对的龙头还没有形成 。
但激烈的价格战也没有实现某一方市场份额的快速扩张 ， 带来快递行业排位的变化 ， 反而将部分公司的利润空间逼近临界点 。 其中 ， 申通Q2件量同比增长38% ， 但净利仅2000万 ， 对应单票净利仅为0.01元 。
可以看出 ， 盈利的大幅下降或将使得通达系快递企业不得不考虑暂缓价格战 。 但东兴证券认为 ， 在行业没有进入寡头垄断格局之前 ， 激烈的局部价格竞争会重复上演 。
从行业集中度来说 ， 2019年 ， 六家上市快递企业市场份额(业务量口径)达到80.3% ， 环比18年提升8.1pct ， 头部快递企业份额差距逐步拉大 ， 二三线快递公司份额逐渐减少 。 据发达市场的经验表明 ， 长远来看行业集中度将继续加深 ， 最终将淘汰至不足10家快递公司 。 未来 ， 快递业市场份额将进一步集中 。
此外 ， 上半年疫情期间的高速公路收费减免、税收优惠给快递公司带来了更大降价余地 。 随着疫情逐步控制下来 ， 这些优惠已经陆续结束 。
其中 ， 据交通运输部统一部署 ， 全国范围内的收费公路(含收费桥梁和隧道)2020年5月6日零时恢复收费 。 随后 ， 顺丰、申通、韵达、百世、圆通等快递公司纷纷宣布 ， 将根据市场情况调整高速免费期间的优惠政策 。 优惠政策的结束或将给快递行业的价格战按下减速键 。
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