特斯拉|逛成都车展之前,这款新车你不容错过,速来看看,来看看
【特斯拉|逛成都车展之前,这款新车你不容错过,速来看看,来看看】
作为2020年的汽车圈"大"场面 , 成都车展的到来可谓是给沉寂已久的车市 , 带来一场别开生面的"龙卷风" 。 而与以往不同的是 , 本届车展似乎更加注重"电" , 一直以"销魂"声浪著称的玛莎拉蒂都带来了2.0T+48V混动的吉博力 , 想必大家都能感受到这波"电"的威力不容忽视吧 , 今天不妨我们就来看一款被称为"唯一能和特斯拉较量"的品牌产品有何不同?
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蔚来EC6
作为最不靠谱的新势力集团军中最靠谱的品牌 , 蔚来汽车在经历了2019年的磨练之后 , 2020年可谓是一路凯歌 , 从70亿合肥市政府投资 , 到100亿授信 , 上市不到2年的蔚来汽车在刚刚完成第5万辆车下线之后 , 紧接着在本届成都车展又迎来了旗下第三款车型的发布——蔚来EC6 。
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EC6最早于2019年的蔚来NIODay上露面 , 由于当时特斯拉
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Model Y(参数|图片)定价策略并不确定 , EC6的价格也没有在露面之初得到官宣 , 而随着Model Y在海外的上市 , 国内的EC6也将蠢蠢欲动 , 在本届成都车展上TA的亮相 , 正如当初李斌所说的那样"要更好的和特斯拉竞争 。 "
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与之前上市的
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ES8(参数|图片)、
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ES6(参数|图片)不同 , 作为家族的第三款车型 ,
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EC6(参数|图片)采用了更讨好年轻人的轿跑式车身设计 , 一体化穹顶式玻璃车顶面积达2.1平方米 。 与此同时 , 在外观方面 , 新车整体风格继承蔚来"X-Bar"家族式设计语言 , 上部分为日间行车灯 , 远/近光灯则被安置在下方 , 家族化特征十分明显 , 远远的就能让人知道这是一台蔚来 。
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内饰方面 , EC6将继续延续ES6的数字座舱 , 蔚来独创的车载人工智能系统NOMI会给用户带来有温度的驾驶体验 。 值得一提的是 , 蔚来EC6升级了NIO Pilot自动辅助驾驶系统 , 延续蔚来Smart EV的产品理念 。
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在配置方面 , 蔚来EC6极有可能继续沿用现有ES6的配置表 , 广受好评的铝制碳纤维车身、空气悬架依然会出现在配置表中 , 前排座椅加热、导航、智能语音、手机控制、LED大灯、主动刹车、车道偏离预警、盲区预警依然会成为标配 , L2级自动驾驶、HUD抬显、座椅通风、座椅按摩、女王座椅、NOMI机器人依然会成为选装配置 。
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与此同时 , 蔚来EC6共推出两种动力版本(运动版和性能版) , 运动版采用的是双160kW永磁同步电机 , 性能版则采用160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机 。 运动版和性能版均可选择容量为70kWh的电池包或容量为100kWh的电池包 , 最终能搭配出四种NEDC续航里程 , 分别为425km、605km、435km和615km 。
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