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最后一公里|开进大山的公交车，打通村民出行“最后一公里”

公交车 ， 作为日常使用频率较高的一种出行工具 ， 在我们的生活中司空见惯 ， 但你可能不能想象 ， 有些地方会因为公交车而发生巨变 。
今天就来走进两个故事 ， 看一条公交线路 ， 如何连接大山内外 ， 让村民们的生活焕然一新 。
“以前到城里去 ， 天没亮就从家出门 ， 翻过山先坐三轮车 ， 再换面包车进城 ， 来回要花10块钱 ， 多花钱是一方面 ， 主要是倒腾好几次车真不方便 。 现在路修好了 ， 又通了公交车 ， 而且我坐车还是免费的老年卡 ， 真是太方便了 。 ”说起公交车通到村里的事 ， 村民张大爷喜笑颜开 。
6月份 ， 青岛巴士723路公交车运行路线延伸 ， 开进了西海岸新区张家楼镇大山张村 ， 对于土生土长的大山张村村民来说 ， 这是件天大的开心事儿 ， 直通家门口的公交车既方便又实惠 ， 让大山里的乡亲们实现了“公交梦” ， 打通了大山与外界的联系 ， 给了大山生活另一种可能 。
图 | 开通至大山张村的723路公交车
大山张村是个偏远山村 ， 附近一直没有能到达集镇区域的公共交通 ， 平时出行年轻人骑摩托车、电动车 ， 有的人骑自行车 ， 老年人为了减少麻烦 ， 尽量不出远门 。 后来路修好了 ， 会开车的年轻人倒是方便了很多 ， 但年纪偏大的老人群体出行依然不方便 ， 老百姓盼望有朝一日公交车能通到村里 。
公共交通是民生大事 ， 了解到大山张村的实际情况后 ， 西海岸温馨巴士公司经过调研 ， 最终在行业主管部门的大力支持和协助下 ， 将这件民生工程落到实处 。
自2020年6月24日起 ， 西海岸温馨巴士对原有的723路公交线路进行延伸 ， 在原来站点基础上增加了成家庄、吕家屯等八个村落 ， 直接通到大山张村 ， 设定发车班次为每天13班次（疫情期间暂时日发6班次） ， 为大山张村的村民们解决了“最后一公里”难题 。
图 | 大山张村村民在等待723路公交车
有了温馨巴士“便民公交”后 ， 沿途村庄的村民不仅可以随时到城里看望自家的孩子 ， 还可以把自种的瓜果蔬菜、土特产等带给孩子或到城区销售 。 直达的公交不但方便了村民们与外界互动 ， 也进一步助推了老百姓脱贫致富奔小康 。
“坐公交来这边吃樱桃 ， 既能看风景 ， 也不用担心山路难走、堵车 ， 还绿色环保 ， 真好啊！”市民李先生乘坐639路公交车时赞不绝口 。
青岛的639路车是比723路公交车更早一步开进大山的公交车 。 如今的639路是唯一一条进入崂山北九水景区的公交线路 ， 不仅让村民出门采购不再发愁 ， 还为当地的樱桃、蔬菜等新鲜农作物打开了销路 。
图 | 开进山村的639路公交车
639路公交车由周哥庄场站开往观崂停车场 ， 全程2公里 ， 是一条旅游线路 。 以前 ， 村民下山主要靠摩托车、自行车 ， 一旦遇上雨雪天 ， 山路湿滑根本无法行进 。 最近的一条公交线路一天仅有几趟车 ， 村民出行极不方便 。 “当年车少人多 ， 上年纪的人也不愿意去挤车 ， 能不出去就不出去 。 ”75岁的宋世进老人这样说 。
【最后一公里|开进大山的公交车 ， 打通村民出行“最后一公里”】那时候北宅的樱桃已经远近闻名了 ， 但由于交通不便 ， 进山吃樱桃的游客寥寥可数 ， 而满山遍野的红樱桃仅靠家里几个人是无法采摘完的 ， 大量的樱桃来不及收最后落在地上烂掉 ， 着实令人心疼 。
2014年 ， 639路开通了 ， 这让村民的生活发生了翻天覆地的变化 。 从那以后 ， 每年的5月都有大批游客乘坐公交车进山吃樱桃 ， 村民们自家种的农产品也可以及时带着到集市上卖了 ， 老百姓的收入明显增加 ， 同时也带动了崂山北九水景区的旅游业 ， 村里很多人都干起了农家宴 。
图 | 开进山村的639路公交车
乘坐639路公交车的退休市民们乘坐公交车返回市区 ， 手中拿着新鲜的茼蒿、韭菜或菠菜 。 当问及他们坐639路公交车的感受时 ， 他们说：“退休后在家没事干 ， 一周能过来两次 ， 这边空气好 ， 锻炼锻炼身体 ， 二来也能顺便到附近村民家买点菜 ， 这些菜原生态没农药 ， 吃起来放心 ， 味道也好 ， 价格还比市区便宜 。 ”


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