法拉利|最贵的2.0T，最便宜的玛莎拉蒂，Ghibli Fenice限量版( 二 )
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配置上新车将搭载ADAS驾驶辅助系统 ， 其交通堵塞辅助系统为新的升级系统 ， 有效减少驾驶疲劳并增加了车辆的主动安全性 。 后排空间只能说一般 ， 这也不是玛莎拉蒂的强项 ， 后排座椅可以进行4/6倒放 ， 扩容行李箱 。
动力：
此次的限量版车型搭载的动力系统是2.0T+48V轻混系统 ， 该总成将搭载两个涡轮 ， 一个传统的废气推动涡轮 ， 另一个48V驱动的电涡轮 ， 官方称之为e-Booster超级电动增压器 。 是一套高效的动力补充系统 ， 让动力响应更迅速平顺 ， 这套动力系统的最大功率为335匹马力 ， 最大扭矩为450牛米 ， 传动系统匹配8速手自一体变速箱 ， 零百加速5.7秒 ， 最高时速为255km/h 。
总结
玛莎拉蒂此次推出的2.0T+48V轻混系统的车型无疑也表明了豪车市场的一个发展方向——小排量电动化的趋势 ， 小排量车型的环保价值备受瞩目 ， 顺应新能源大趋势 。 也拉低了各豪车的入手门槛 ， 这对传统的豪华车市场冲击不小 。 而对于很多人关心的 ， 玛莎拉蒂那标志性的声浪从此不复返了吗？别忘了如今的电子声浪技术 。
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