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电动车|电动车主大胜利，这个城市，禁摩限电13年后归还电动车路权


电动车|电动车主大胜利，这个城市，禁摩限电13年后归还电动车路权
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电动车|电动车主大胜利，这个城市，禁摩限电13年后归还电动车路权
现在 ， 电动车作为大家喜欢的出行工具 ， 在全国范围内都非常的常见 ， 大大小小的城市村镇里都有它的身影 。 电动车也凭借其小巧灵活、方便快捷 ， 价格便宜等诸多优势活跃在我们的日常生活中 。 但是在我国南方的一个城市 ， 电动车的遭遇却比摩托车还要“惨” ， 从2007年开始 ， 对电动车禁止买卖 ， 禁行 ， 骑电动车上路的人扣车罚款长达13年之久 ， 这个地方就是广东的东莞 。
大家可能要疑问 ， 是不是为了方便管控 ， 旧标车、超标车才会禁行禁售呢？答案是否定的 ， 即便是在新国标标准执行后 ， 符合标准的新国标电动车也是“不予登记 ， 不准上路” 。 这让很多网友表示：那当地的民众出行咋办呢？全靠走路吗？有钱的达官显贵不骑电动车也不需要 ， 没钱的平头老百姓想骑也骑不了 ， 这样为了省事 ， 一刀切的管理方式 ， 真的是便民方式吗？
去年新国标标准正式实施后 ， 东莞网友就此事询问了相关部门：符合新国标标准遵守交规的前提下 ， 是否可以上路行驶 ， 得到的答案是否定的：东莞市全市范围内电动自行车不允许登记、不允许上路行驶 。 而且态度异常坚决 ， 言辞异常坚定 ， 直接否定了当地市民骑电动车上路的想象 。
【电动车|电动车主大胜利，这个城市，禁摩限电13年后归还电动车路权】但是 ， 这场禁摩限电的管理办法 ， 在13年后的今年 ， 最终以东莞市民众的胜利而结束 ， 就在今年的7月17日 ， 东莞相关部门发布通告 ， 公开征求电动自行车管理条例意见 ， 彻底摒弃“一刀切”式管理 ， 拟归还电动车路权 ， 放开禁行区域路段 。 通告指出：符合新国标标准的电动车 ， 取得行驶证 ， 且登记上牌后可上路行驶 ， 且针对车辆买卖 ， 管理办法等方面做出了详尽的规定 。 可以以预见的是 ， 一旦该新规正式实施 ， 这座南方城市长达13年之久禁止电动车上路的规定将成为历史 ， 当地电动车主终于可以光明正大的拥有自己的合规路权了 。
小e君总结 ， 对于东莞人民 ， 电动车路权重新得到放开 ， 对于多数家庭带来了很大的便捷 ，   尤其是中低收入人群来说 ， 无疑是简直是天大的好消息 。 进一步说 ， 该地区的人性化管理 ， 也给其他城市探索电动车做了个榜样 。 安全的城市交通出行环境 ， 是需要相关部门和群众一起努力的 ， 一刀切式的管理终究是不可行的 。
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