皓月|解锁4轴运动的无限创意：slypod魔杖+AirCross2皓月 联动 体验( 二 )
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电池方面也有亮点，体积更小，重量更低，采用了可拆卸的方式，可以直接使用电池上的Type-c接口进行充电，便利性好了很多。
但是不支持一些C-C充电器的快充协议，直接导致不能充电，这点需要注意。
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细节方面也有亮点，三个轴的位置分别设置了锁定开关，可以在不使用时锁住方便摆放与收纳，不用担心镜头磕碰的问题。
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在转轴电机部位内侧都设置有橡胶防护罩，避免相机与稳定器之间的碰撞损伤，如影S则没有这样的设计，使用几次之后就已经有了磕碰的痕迹，相较而言这是个不错细节。
设计与外观方面，魔爪AirCross2 皓月版拥有不错的外观以及人性化的细节，且性能与设计方面有后发优势，像安装方式、电池、轴臂锁、保护橡胶套等都是不错的设计亮点，不但细节非常到位，而且性能其实与如影S相差无几。
使用体验
使用方面已经有稳定器使用经验的用户不会有很大的问题，基本上可以“闭着眼睛上”，安装好L底座，再调平衡就好了。
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对于我这个老司机而言调平衡非常简单，打开相机显示屏，开启电子水平标识，从各个方向微调即可。
不过这里有个改进建议，精确调平衡是个非常麻烦的事情，而这种旋钮锁卡紧的方式是非常难调节的，如果能像调节显微镜那样带个精调旋钮在平衡调节上会好很多，不过目前看过这么多款稳定器没有使用这种方式的，可能在专业级的设备上才会出现吧。
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三个方向达到平衡之后是可以任意转动的，不会有阻力，像上面这个动图所示，基本接近三轴平衡了。
如果需要完全达到平衡状态的话需要打开稳定器，做个平衡检测。
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检测可以连接手机在APP中进行，也可以直接长按红点（录制）按钮，在LED屏幕上选择平衡检查。
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一般来说都是上下这个垂直方向比较难调平衡，不同的机身和镜头有着不同的重心，需要额外的配重块，但如果仅是日常拍摄的话大部分是上下或者水平移动，俯仰垂直方向这个轴用得不多，可以不那么严格的遵守平衡。
平衡调节完成后需要再进行一次自动调参，可以根据负重自动配置电机力度。
使用方面的难点在于调平衡，其他方面基本没有很大的难度，基本可以依靠自动配置就行了。
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平衡的调节对机身和镜头有要求，分别测试了目前手上的几个镜头，表现比较好的是Z6+Z 50MM 1.8S与Z6+F转接环+14-24mm 2.8G，短焦段的镜头更加合适，搭配长焦段镜头仅靠标配的配件是无法调平衡的，对于拍摄视频来说，50mm以下焦段的镜头更加合适，另外F-Z转接环也额外带来了负担。
另外根据使用体验来说，拍摄视频的话还是建议配备专门的视频镜头，比如手上这枚Z 50mm 1.8S不但重量更轻，对焦/追焦速度更快，且没有对焦声，非常适合视频的拍摄。
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再来看看和如影S的对比，一对比就可以看到其实AirCross2的体积小也有个劣势，三轴的轴臂更短，留给相机以及镜头的空间更小了，有更多器材的限制。而在如影S上是可以把D750+24-70mm 2.8E配平衡的。
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操控体验上还是不错的，可以通过下方的轮盘+按钮分别快速的锁定或者释放三个轴的方向，转动轮盘则是调节每个移动速度，可以非常精细的实现变速操作。
这样的操控方式真是大爱。
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握持感还不错，配上视频机的整体重量非常轻盈，适合手持操作。
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标配的小型底部三脚架可以收拢作为延长杆使用，双手握持的稳定性大幅提升，使用也更加灵活，当然这些都是稳定器的标配了。
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操控体验不错，丝般顺滑，可以通过相机的电子水平仪看到俯仰运动时是时刻保持水平的。
车载测试
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可以看到在行驶的汽车中有比较好的稳定性能，像快速通过减速带这样的情况依然可以较好的保持水平和稳定。
移动拍摄
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