|国内最快地铁广州地铁十八号线开始铺轨
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本文标题：|国内最快地铁广州地铁十八号线开始铺轨
文/羊城晚报全媒体采访人员 徐振天 通讯员 陈虎辉 黄国庆 王际文
图/广州地铁提供
7月10日 ， 在广州地铁十八号线横沥至番禺广场区间4号中间风井的铺轨基地内 ， 作业人员将一节长25米轨排缓缓铺设在隧道基底上 ， 标志着国内在建的“最快地铁”正式进入轨道铺设阶段 。
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施工现场
全线设16个铺轨基地
地铁十八号线线路全长61.3公里 ， 起始于南沙万顷沙枢纽 ， 止于天河广州东站 ， 途经南沙区、番禺区、海珠区及天河区 ， 设9站8区间 。 其中 ， 9座车站有8座车站为换乘站 ， 最长站间距达25.9公里 ， 为横沥至番禺广场区间 ， 这是目前国内站间距最大的地铁区间 。
地铁十八号线全线需铺设轨道122.6公里 。 为确保铺轨作业顺利推进 ， 施工单位在做好疫情防控工作的同时 ， 稳步推进施工 。 铺轨施工计划设置12个机铺基地、4个散铺基地 。 整个铺轨工程计划将投入机械设备轨道车32台、地铁专用平板车64台、龙门吊24台、铺轨机94台、焊轨设备6套等 ， 施工高峰将超过2200人同时作业 。
轨道铺设与高铁对标
广州地铁十八号线建设管理负责人金辉表示 ， 作为时速高达160公里/小时的高速地铁线路 ， 与普通地铁线路采用的整体道床不同 ， 地铁十八号线全线参考高铁的标准建设 ， 大大提升地铁线路平顺性和乘客的乘坐舒适度 。 同时 ， 结合地铁实际 ， 综合采用了钢弹簧浮置板预制道床、减振垫预制板和双块式轨枕3种整体道床施工工艺 。
采访人员了解到 ， 钢弹簧浮置板预制道床应用于160km/h轨道交通中在国内尚属首次 ， 该装置具有较好的减振效果 ， 能够降低列车运行对环境振动及噪声的影响 ， 提升乘坐舒适度 。
据广州地铁集团通报 ， 截至目前 ， 十八号线土建工程累计完成67% 。 9座车站中 ， 1座已封顶 ， 7座进行土建施工 ， 剩余1座进行施工前准备；8个区间均进行土建施工 ， 陇枕停车场出入场线、万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工 。
【|国内最快地铁广州地铁十八号线开始铺轨】编辑：木青
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