火星|焦点访谈：“天问一号”要成功奔向火星，还得闯多少关？( 三 )
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着陆器若能顺利落地 ， 就会变身为火星车开始工作的初始平台 ， 打开延伸坡道 ， 让火星车从平台上走到火星地面 ， 开展为期三个火星月、大约92个地球日的探测工作 。
中国自主研制的火星车是此次“天问一号”任务的一大亮点 。此前公布的火星车外形和之前登月的玉兔号月球车有些相似 ， 但是因为火星离太阳更远 ， 太阳能板从两个增加到了四个 ， 保证火星车有充足的能量 。而整个火星车最引人瞩目的就是它树立在前面的桅杆 。
国家航天局探月与航天工程中心副主任刘彤杰说：“火星车随着着陆平台踏上火星的第一步就是要展开桅杆 ， 睁开眼睛 ， 来看火星神奇的面貌 。两个火星车的全景相机能看前面的地形地貌 ， 又能帮助火星车避开障碍 ， 实施前行实时探测 ， 通过多光谱相机 ， 有好几个谱段来识别前面的矿物质是什么成分 。”
此外 ， 火星车上还配有探测雷达、磁场探测仪和气象测量仪 ， 届时可以对火星进行全方位的探测 ， 通过尾部信息传输设备与地球沟通 ， 传回探测到的宝贵资料 。
中国航天科技集团五院火星探测任务探测器系统副总师贾阳说：“火星车带了六种设备 ， 这六类设备有的是用来观察火星的地形地貌 ， 有的是观察火星表面的岩石、矿物成分 ， 还有的是用来测火星土壤分层情况 ， 还有测量气温、气压、风向和风速、声音 ， 我们也很期待能够在地球上听到来自于火星的声音 。”
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不过 ， 相比月球车在月球上的行走 ， 火星车面临的将会是更加严酷的自然环境 。因为大气稀薄 ， 距离太阳更远 ， 火星上的平均温度只有零下63摄氏度 ， 最低可达到零下140摄氏度 。火星上还经常发生沙尘暴等极端天气 。如何应对这些情况 ， 不仅关系到火星车是否能正常运转 ， 也关乎火星车究竟能在火星上工作多久 。
中国航天科技集团五院火星探测任务探测器系统副总师贾阳说：“火星车有自主的本领 ， 要是判断出来现在能量已经很缺了 ， 比如挨不过今天晚上 ， 那么火星车能够自己灭 ， 等到天气变好 ， 包括阳光变好 ， 也包括温度条件变得更好 ， 火星车还能自主醒过来 。”
在人类此前成功发射并到达火星的探测器发回来的信息中 ， 我们已经见识到了火星的真实面目 。满目荒芜 ， 到处是沙土 ， 表面坑洼不平 ， 一些此前成功着陆的火星车也常常遇到走不动的情况 。中国火星车设计的速度只有每小时200米 ， 尽量确保它走得更稳一些；另一方面也增加了结构上的设计 ， 来应对可能发生的意外情况 。
中国航天科技集团五院、中国火星探测任务探测器系统副总师贾阳说：“在行进的过程中 ， 可以调节车体和地面之间的高度 。还可以蟹行运动 ， 也就是说横着走 。”
不论是期待还是挑战都还需要等待近7个月的时间 。从地球到月球 ， 再到火星 ， 中国人的深空探索在一步步地走远 。
贾阳说：“选择着陆点的时候有一个考量 ， 火星表面面积广袤 ， 别的国家已经去过的 ， 或者将要去的地方尽量避开 ， 探测的过程是人类逐渐深化对火星认识的过程 ， 任重道远 。”
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