北京高温|“烤”验！他们在烈日下守护城市( 二 )
北京环卫集团机扫公司天安门环境服务中心党支部书记温莹莹告诉采访人员 ， 高温天气 ， 为防止环卫工人师傅们户外作业中暑、晒伤 ， 公司专门给大家配备了藿香正气水、十滴水、仁丹、清凉油等防暑降温药品 ， 并且制定轮流作业班次 ， 让环卫工人师傅们可以轮流休息 。本报采访人员 王天淇
公交“美容师” 一个夏天“热”瘦10斤左手持面罩 ， 右手拿焊枪 ， 焊枪轻轻一点 ， “刺”地一声 ， 飞溅起一片金色的焊花 。 钣金车间里 ， 在维修工李磐的操作下 ， 一辆公交车的破损处慢慢被“缝合” ， 焊缝均匀而平整 。 “这辆车后轮挡泥板有破损 ， 灰尘、泥土都可能由此进入发动机舱 ， 影响车辆正常运行 ， 得尽快修复 。 ”焊接工李磐说 。 他们主要承担着整车修理、事故车辆维修等工作 ， 要保证这些车辆及时修复 ， 有时一个焊接姿式要持续一个小时 ， 甚至更长时间 ， 衣服湿了干、干了湿 ， 有人一个夏天能瘦10斤 。 
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公交集团车身保修厂承担着北京城区850余条公交运营线路 ， 15600余部运营车辆的各级保养、车身修理以及抢修救援等任务 ， 还需要处理公交中途坏车的抢修和拖车工作 。 他们被称为公交车“美容师” 。
在一车间装配一组地沟里面 ， 装配一组班组长孙伟正在车底忙活着 ， 他的深蓝色工装已经湿透 ， 排放机油的白色热烟和油点 ， 不时向他喷溅 。 豆大的汗珠从孙伟闷得发红的脸上“吧嗒、吧嗒”往下掉 。
“这辆车做二级保养 ， 需要更换机油 。 今天还有一部自动变速箱故障车需要在地沟上维修 ， 现在天热用车紧张 ， 必须在下班前彻底修复、投入线路运营 ， 所以保养车的维修进度必须加速 。 ”孙伟介绍 ， 为了尽量节约时间 ， 制动器拆检、发动机检测、水箱冷却系统解体冲洗等作业都在穿插进行 。
地沟上面 ， 3名保修工人正在进行工位检修 。 发动机后舱空间相对狭窄 ， 不能转身 ， 只能半蹲半跪 。 发动机散发的热气、车底的热浪 ， 双重夹击仿佛置身蒸笼 。 “发动机工作温度在60℃左右 ， 外壳的温度超过100℃ ， 排气管的温度更高 ， 皮肤只要接触马上烫伤 。 ”保修师傅孙植杨说 ， 其他季节他们只戴一副手套 ， 夏天必须戴两副手套 ， 以免碰到烫伤手 。 20多分钟后 ， 孙植杨更换完发动机水管 ， 从后舱钻出时衣服像水洗过一样 。
【北京高温|“烤”验！他们在烈日下守护城市】
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