汽车|试驾丨颜值与实力并存“蓝鲸双雄”并非浪得虚名( 二 )
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尾灯部分采用了贯穿式设计 ， 点亮之后呈细条状 ， 特别的前卫、时尚 。 而相比普通版车型 ， 蓝鲸版还拥有独特的炫影灰涂装和运动化套件 ， 进一步增强了整车的辨识度 。
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内饰方面的变化不明显 ， 大体上是很有层次感的设计 ， 双联屏造型格外吸引眼球 ， 红色的装饰点缀也与车外相呼应 ， 此外在用料上CS55PLUS蓝鲸版也是给足了诚意 ， 车内被大量的软性材质和皮革包裹 ， 摸上去格外厚实 ， 这在10万级SUV中实属罕见 。 空间方面 ， 长安
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CS55 PLUS(参数|图片)蓝鲸版拥有2650mm的轴距 ， 因此第二排空间相对充裕 ， 以我为参考 ， 将前排座椅调至舒适位置 ， 后排的膝部空间还能空出两拳多 ， 乘坐起来不会压抑 ， 并且后排还设有空调出风口 ， 比较照顾后排乘客 ， 另外在储物空间方面 ， CS55 PLUS的行李厢容积达到475L ， 后排还支持4/6放倒 ， 满足日常用车完全不成问题 。
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动力方面 ， CS55PLUS蓝鲸版搭载了蓝鲸NE系列的1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率达到180马力 ， 峰值扭矩达到300N·m ， 从数据来看算是同级之中的主流水准 ， CS55PLUS蓝鲸版的动力响应十分灵敏 ， 油门踏板的阻尼感适中 ， 当你深踩油门时 ， 车辆会赋予强烈的推背感 ， 并且能够感觉到其换挡的平顺性 ， 而当你松开油门后 ， 动力又不会骤然消失 ， 因此无论是驾驶还是乘坐都是十分舒适的 。
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【汽车|试驾丨颜值与实力并存“蓝鲸双雄”并非浪得虚名】
转向的手感较为轻盈 ， 在过大弯时不会存在虚位的情况 ， 使得该台车很容易上手 ， 我觉得这一点算是比较照顾新手司机 。 在底盘方面 ， 其整体调校偏向舒适 ， 在遇到坑洼路段时不会出现松散的现象 ， 同时悬挂对颠簸处理也较为妥当 ， 再加上柔软的座椅可吸收一些余震 ， 进而为该车的乘坐舒适性锦上添花 。 除此之外 ， 底盘噪音和风噪的抑制也相当不错 ， 在同级车型中算得上主流水准 。
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【写在最后】 得益于出色的外观设计以及综合实力 ， 锐程CC和CS55PLUS受到了不少年轻消费者的喜爱 ， 而此次蓝鲸版车型的出现 ， 算是对竞争力的又一次充值 ， 相信未来这两款车的市场表现将更上一层楼 。
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