深圳地铁3号线东延可研获批！设梨园、新生、坪西、低碳城等7站
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南都讯 采访人员张艳丽 近日 ， 采访人员从深圳市轨道办了解到 ， 3号线东延迎来重大进展 ， 该线路已于7月21日正式获市发改委“可研”批复 。 这意味着 ， 该线路开工建设就在近期了 。
据悉 ， 3号线东延线是今年深圳第一条获“可研”批复的线路 。 3号线东延建成后 ， 将加强外围组团与龙岗中心城区的联系 ， 支持深圳国际低碳城的发展 。 同时 ， 进一步完善既有3号线的功能 。
深圳市轨道办表示 ， 将加快推进深圳地铁四期调整各项目可研工作 ， 按照既定时间节点取得其他项目可研批复 ， 确保项目如期开工建设 。
据介绍 ， 地铁3号线东延（四期工程）线路起自既有3号线双龙站 ， 沿龙岗大道和坪西路敷设 ， 终于坪地六联站 ， 全长约9.28公里 ， 建设工期为5年 。 全线共设梨园、新生、坪西、低碳城、白石塘、富坪、坪地六联7座车站（高架站1座 ， 地下站6座） ， 其中换乘站1座 。
本工程车辆采用B型车 ， DC1500W第三轨供电方式 ， 最高运行时速100公里/小时 。 初近远期均采用6辆编组 ， 初期配属车辆18列/辆 。 建成后与既有3号线贯通运营 ， 系统设计能力按照每小时30对设计 ， 并满足高峰小时列车运行单向加车达到33对的条件 。 全线初、近、远期均采用大小交路运行 ， 大交路为福保站-坪地六联站 ， 小交路为福保站-梨园站 。 初、近、远期高峰小时均开行列车30对 ， 近、远期早、晚高峰各自在上、下行方向单向加车 。
【深圳地铁3号线东延可研获批！设梨园、新生、坪西、低碳城等7站】编辑：柴华
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