31-50万|比亚迪汉刚上市就遇强敌，带18个丹拿音响+透明底盘，可续航706KM
一直以来很多国人都不怎么相信国产自主品牌的车型 ， 可能在技术上国产品牌确实不如合资品牌 ， 但是国产自主车企现在的进步已经让我们很多人瞠目结舌 ， 它们不仅在三大件上不断地去突破 ， 而在科技配置上的革新也是远超同级合资 。 说实话 ， 造车很难 ， 造一辆好车更难 ， 而在新能源领域更是难上加难 ， 因为电动式的汽车现在普及程度还不是很高 ， 它必须要解决续航问题、而且还要保持电池的稳定性 ， 而这些都是需要技术去支持的 ， 之前国内市场上就有很多新能源车企因为经营不佳而没落 ， 其中最典型的就是前途 ， 当初的一辆K50可是号称“国产法拉利”的 ， 如今的它再也难造就当年的辉煌 。 但是新能源车系依旧是以后造车的一个风向标 ， 即便这条路很艰难 ， 我们也必须要走 ， 而比亚迪则是在条路上走得最好的国产车企之一 ， 刚上市的比亚迪汉就是最好的证明 ， 但是比亚迪汉刚上市就遇强敌 ， 这车带18个丹拿音响+透明底盘 ， 可续航706KM ， 它就是小鹏P7 。
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说起小鹏汽车 ， 我相信很多人的认知程度都不是很高 ， 确实 ， 它只是一个2014年才成立的新型车企 ， 到现在也才只发布了两款车 ， 一款是小鹏G3 ， 另一款则是现在的小鹏P7 ， 这是一家主打互联网时代的智能型新能源车企 ， 而小鹏系列的第一款新车G3给我最深的印象就是它那车顶的360度摄像头 ， 它可以为你停车、行驶提供很多的便利 。 在这短短几年的时间内 ， 小鹏汽车也是飞速发展 ， 也先后获得了很多国内大佬的融资 ， 让它有更佳扎实的研发前提 。 而这款小鹏P7也算是一款比较旗舰的车型 ， 这款车售价22.99万——34.99万 ， 终端价格比亚迪汉还要高 ， 这也让我看到了小鹏P7在定位上的自信 ， 毕竟没有实力 ， 它肯定是不敢定价那么高的 。
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我们都知道 ， 在二十到三十万这一个价位区间 ， 很多国人是很难去接受一款自主车型的 ， 因为在这个价位 ， 我们可以买到宝马3系、奥迪A4L等BBA系列的豪车 ， 除此之外还有很多合资的旗舰车型 ， 所以要想和它们竞争 ， 本来就是难事 ， 而且这几款车型都是新能源汽车 ， 客观上说就不会那么走量 。 但是我看到特斯拉的Model 3同样也是新能源车 ， 而且价格还比这两款车型贵 ， 不过它在今年的月销量上几乎能够稳定在一万多台 ， 这就足以说明在这个价位区间还是有受众的人群的 ， 那么小鹏P7能否获得消费者青睐 ， 最终超过特斯拉或者比亚迪汉 ， 赢得此领域的头牌车型呢？现在就随我一起来了解一下吧 。
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【31-50万|比亚迪汉刚上市就遇强敌，带18个丹拿音响+透明底盘，可续航706KM】
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在外观的设计上 ， 小鹏P7依旧很有新能源车的味道 ， 没有宽大的进气格栅让它与燃油汽车的区分一下子就显现了出来 ， 它的前脸上方采用的是贯穿式的灯带 ， 并结合下方的一个分体式大灯搭配 ， 这样的设计与比亚迪汉相似 ， 但也有不同 ， 汉的前脸是贯穿式灯带与前大灯融合在一起的 ， 所以它展现出来的效果要更有一体感一些 。 车身侧面 ， 小鹏P7的没有明显的腰线刻画 ， 配上隐藏式的门把手会给你一种相对饱满的气息 ， 而比亚迪汉的车身侧面就很犀利 ， 它带有一定溜背式的造型还有足够紧绷的腰线 ， 让你一眼看过去就会觉得很运动 。 尾部的设计上两者都采用了贯穿式的尾灯 ， 而小鹏P7的造型与特斯拉有着一定的相似感 ， 比亚迪汉的话则是家族化效果的一个尾灯 ， 辨识度还很不错 。 至于在车身尺寸上 ， 小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm ， 轴距为2998mm ， 这个轴距表现是相当出色的 。
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