70万以上|玛莎拉蒂推出2.0T车型,药店的肾宝又要脱销了?
作者:宏智;转载请带以上信息视为自动授权
每与人言必谈及贵戚 。
看来蹭热度一说 , 古往今来都有 , 只是大家的叫法不同;而在车圈 , 懂哥觉得蹭热度之王真的非玛莎拉蒂莫属 , 因为一提到它 , 大家首先想到的是超跑皇后 , 法拉利同宗同源等一系列词汇 , 其高端车型的发动机也是由法拉利提供 , 所以100万左右的价格 , 你能在它身上找到意大利风情 , 法拉利兄弟等各种标签 , 但是相对于那些动辄几百万的意大利同胞 , 玛莎拉蒂旗下的产品相对来说就显得亲民许多 。
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作为玛莎拉蒂旗下的入门级轿车 , 吉博力已经登陆中国市场几年 , 追随它的人也不少 , 其极具魅力的外观设计确实吸粉;最让懂哥叹服的是 , 设计师把一辆5米长的车打造得如此紧凑运动 , 车身上丝毫不见拖泥带水的痕迹;外观设计这一点 , 亚平宁半岛上的选手真心没得黑!
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但是进入到毫无撸点的内饰 , 懂哥觉得这设计感和几年前的韩国车有得一拼 , 除了大面积覆盖的皮质 , 车厢内部真的很难察觉出这是台百万豪车的内饰;而且在品控方面 , 作为菲亚特旗下的产品 , 吉博力还是沿袭了东家不修边幅的特质 , 中控异响 , 接缝过大 , 这些毛病出现在一辆百万级的车型上确实不应该 。
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而和克莱斯勒300C诞生于同一平台的它 , 在车厢内部诸多地方 , 零部件都和300C一模一样 , 所以对于吉博力的品控问题我们也可以释怀了 , 毕竟集菲亚特和克莱斯勒这两个多年垫底汽车质量榜单之精华 , 出点小毛病好像也不足为奇 。
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而且吉博力的性能也有些堪忧 , 不光变速箱拖沓 , 就连零百加速和低一个级别的BBA车型相比 , 吉博力也有些赶不上趟 , 全车出彩的地方除了外观和车标 , 就剩一个厂家精心调教的排气声浪 。 所以吉博力这辆车就非常尴尬 , 做工拉胯 , 空间不行 , 运动能力也一般 , 说到底就是一个豪装版本的300C ,所以说剩下的几十万 , 难道就花在了排气管的那声浪叫上面?
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当然 , 吉博力的缺点 , 玛莎拉蒂的其他车型上也有 , 正是因为如此 , 玛莎拉蒂的销量和竞品保时捷相比 , 可以说是输得一败涂地 , 同时去年品牌也曾进行过大规模的召回 , 糟糕的表现搞得玛莎拉蒂全系车型一度停产 , 经营状况着实堪忧 。
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最让玛莎心态爆炸的是 , 是自己的老大哥法拉利也跑来火上浇油 , 前段时间 , 法拉利公然宣布 , 后续将不会为玛莎拉蒂提供发动机 , 这就标志着玛莎拉蒂引以为豪的法拉利同款发动机 , 以后也将不复存在 , 而和法拉利有些交集的 , 恐怕也就是大家共事于FCA旗下了 。
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既然燃油车的领域有些难混 , 那么玛莎拉蒂就把矛头指向了电气化 , 近日 , 玛莎拉蒂发布了2021款Ghibli , 新车在外观上有轻微改动 , 最大的变化在于新增了一套混动系统 , 2.0T与48V电动机+电动涡轮的轻混系统 , 一共能输出335马力 , 零百加速也能去到5.7S;马力变动不大 , 排放却相比之前有了长足的进步 , 但是九十多万的价格让你买一台2.0T的发动机 , 估计上钩的人不多 。
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