车轶事拼多多版Model 3：直销与网购的心理暗战
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【车轶事拼多多版Model 3：直销与网购的心理暗战】更精彩的好戏显然还在后头 。
与其说特斯拉与拼多多隔空喊话 ， 是源于一场事关产品真假的团购事故 ， 倒不如说是更具市场化特征的网购模式 ， 正式开启了一场与特斯拉直销模式的心理暗战 。这两天 ， 特斯拉和拼拼多上演了一出好戏 。
起因是 ， 拼多多APP上推出了万人团购特斯拉Model 3的活动 ， 直接补贴2万 ， 只要25万1千8就能把车开回家！页面上引人注目的「原拼单价为29.18万 ， 万人团价格为25.18万」的烫金字 ， 直戳特斯拉车迷的心窝子 。如此批发价 ， 不知道马斯克见了会不会提四十米的大刀赶来 。 果然 ， 7月21日午间 ， 特斯拉就在官微上发文称：我司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作 ， 也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务 。而拼多多则一口咬定 ， 「已经与商家核实 ， 车子是正品的特斯拉 ， 补贴也是真的 。 」
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一个是网红车企特斯拉 ， 一个是靠「山寨」起价的拼多多 ， 双方之间的口水仗引来了无数吃瓜群众的围观 。 网上的各路神仙还脑补了一段拼多多、马斯克和车主三者之间的内心OS： 拼多多：我自己掏钱给消费者补2万多 ， 还需经过你同意？ 马斯克：收到 ， 这就去拼多多进货 。车主：突然觉得碗里的Model 3它不香了…… 双方各执一词 ， 真相只有一个 。
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拼多多平台上团购特斯拉？不少用户应该跟我一样有很多问号：靠谱嘛？拼多多版model ε？ 有这样的疑惑在所难免 ， 毕竟有关拼多多的假货非议就不绝于耳 。 有网友调侃 ， 它总能创造出让你熟悉又陌生的品牌 。 比如 ， 锁尼相机 ， 真·小米新品系列 ， 被玩坏的某能洗衣液…… 纵使被人万般质疑 ， 举步维艰的拼多多还是靠实力活了下来 ， 而且还从0干到了价值千亿市值 ， 很好的应证了那句话——「今天你对我爱理不理 ， 明天我让你高攀不起 。 」
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不过 ， 关于拼多多推出「2019款特斯拉Model 3万人团购活动」 ， 也有不少人质疑是特斯拉和拼多多的联合炒作 ， 虽说是万人团 ， 但只要5辆车就能达到团购条件 ， 每辆车补贴2万 ， 却能引来众多用户围观 ， 这对拼多多来说确实是一桩合适的买卖 。但特斯拉就不乐意了 。 首先 ， 直降4万的团购价必然会再次激怒老车主 ， 引发集体维权；其次 ， 这也变相的动了特斯拉市场端的蛋糕 ， 影响特斯拉Model 3直销的官方价格 。
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在卖车这件事情上 ， 特斯拉坚持不走寻常路 。与其它主机厂普遍采用的经销商4S店销售模式的差异在于 ， 直销模式取消了经销商 ， 缩短了中间环节 ， 简化了购买流程 。 但也正因为直销模式明码标价 ， 所以消费者没有了议价的权利 。《华尔街日报》曾刊文称 ， 「马斯克最大的敌人是自己太自负 。 」在相对扁平化的管理之下 ， 特斯拉身上自然继承了马斯克的自负 。 因此 ， 即便是降价、自燃、减配门等一系列丑闻的爆出 ， 也丝毫牵动不了特斯拉那傲慢的神经 。
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这种做派很特斯拉 。 因为 ， 打从一开始特斯拉就没有要试图「讨好」中国消费者 。众所周知 ， 国内传统车企都是采用的4S店销售模式 ， 这样的销售模式虽然相对传统 ， 但更贴近市场和消费者就更能够感知市场需求 。 主机厂的车型产品的终端价格波动 ， 与各个4S店所在区域市场的供需状态、竞争压力、周期效应等 ， 都有千丝万缕的关系 。也就是说 ， 传统汽车的4S销售模式更具备市场化的特征 ， 产品价格波动都是市场的每一个细微变化息息相关 。而直销模式在国内市场虽然并不鲜见 ， 比如iphone和董阿姨的格力空调 ， 但采用的厂商并不算主流 。 直销模式的特征也很明显：产品强势、价格透明 ， 但对于区域市场的敏锐度以及市场周期波动的反应速度会较慢 。从这个层面来看 ， 特斯拉虽然在国内市场的产品力一直处于强势地位 ， 但也并非完全没有替代品 。 一直采取直销模式 ， 一方面让特斯拉调性更足 ， 但更多的层面是 ， 消费者失去了议价能力 ， 也丝毫不顾及市场的短期波动效应 ， 强势的是主机厂 ， 被割的已然是买特斯拉的那些「韭菜」 。
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