水镜晓先生|F22失去最后优势,歼20心脏病已被攻克?推力16吨国产航发现身

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图为涡扇10发动机
近日 , 又一款国产航发问世在即 , 其性能甚至比涡扇15强半截 , 这款航发就是涡扇10的最新改进版 , 推力高达16吨的改进型涡扇10 , 能够从12吨推力上升至16吨 , 说明这款发动机仍有巨大改进空间 , 未来达到18吨推力也不是梦想 , 如此强劲的动力 , 完全可以攻克歼20短板 , 目前这款发动机已经准备装入歼10进行测试 , 对此 , 军迷称:在推力16吨的国产航发现身后 , F22失去最后优势 , 未来歼20的心脏病将被彻底攻克 。

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图为歼20隐身战机
作为中国目前最强大的战机 , 歼20无论是态势感知能力还是机载武器 , 都已经达到了与F35战机看齐 , 世界一流的水准 , 但这款战机目前仍有一个遗憾 , 那就是发动机 , 最初的歼20使用的是俄制AL31F发动机 , 这款发动机虽然稳定 , 但是推力较小 , 严重拖累的歼20的飞行性能 , 虽然凭借独特的外形设计以及强大飞控 , 歼20拥有不亚于F22的机动能力 , 但如果发动机也能跟上 , 歼20的性能释放将更强大 。
虽然目前歼20已经换装了涡扇10B发动机 , 但这款发动机的推力依然没有跟上F22所使用的F119 , 更何况美军现在最强战机已经变成了F35 , F35所使用的F135发动机比F119更强 , 推力高达20吨左右 , 而专为歼20准备的大推力发动机涡扇15 , 目前仍然没有步入量产阶段 , 在未来几年内也依然难以实装 , 因此 , 改进型涡扇10的出现 , 预示着歼20可能在发动机这方面进行弯道超车 。

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图为涡扇15发动机
航发研发是一个非常费时间的活 , 一款成功的航发至少需要14年的时间才能研发出来 , 即使投入再多钱也没用 , 因此 , 涡扇15的耗时是意料之中 , 毕竟在此之前中国从未研发过大推力发动机 , 研发时间长是必然的 , 涡扇10是中国最早研制的先进航空发动机 , 目前已有十几年的历史了 , 在这段时间里 , 中国想必是已经吃透了这款发动机 , 这让改进型涡扇10的推力达到了16吨 , 仅2次改进就提升了4吨推力 , 这款发动机未来完全有可能改进到18吨推力 。
在装备了大推力版的涡扇10发动机后 , 歼20的战斗力提升将肉眼可见 , 首先便是挂载能力会更强 , 在发动机推力更大的情况下 , 歼20能够挂载更多导弹或燃料 , 滞空战斗时间将更持久 , 其次 , 歼20的机动性能也会得到更大提升 , 在升力体边条翼鸭式布局的加持下 , 歼20已经拥有了十分出色的机动能力 , 升力系数达到了2.0 , 在换装推力更大的发动机后 , 歼20的机动性能将会有进一步提升 , 在空战中获胜概率更高 。

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图为歼20隐身战机
【水镜晓先生|F22失去最后优势,歼20心脏病已被攻克?推力16吨国产航发现身】经过科研人员的不懈努力 , 中国正在不断补齐发动机领域的短板 , 涡扇10从一款12吨推力的中推 , 一下成为了16吨推力的大推 , 背后离不开科研人员的日夜攻关 , 相信在更多人才涌现的今天 , 中国未来在发动机领域将慢慢追上美俄等国 。
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