江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

辛德蕾拉|中国又建造一跨海大桥 将耗费10年 投入4000亿 赶超港珠澳大桥

随着中国经济实力的发展 ， 科学水平不断的进步 ， 在基础建设这一方面也是获得了很多成就 ， 像是造桥技术 ， 首先就会想到中国 ， 其中连接香港、珠海和澳门的港珠澳大桥 ， 就是很好的证明 。 这座跨海大桥的建设也如奇迹一般 ， 甚至很多人都不敢相信 ， 然而在港珠澳大桥后 ， 我国又要开始另一项世界瞩目的工程 ， 这就是大连烟台的海底隧道 。
辛德蕾拉|中国又建造一跨海大桥 将耗费10年 投入4000亿 赶超港珠澳大桥【辛德蕾拉|中国又建造一跨海大桥 将耗费10年 投入4000亿 赶超港珠澳大桥】根据资料可以了解到 ， 这项超级工程位于我国的渤海湾 ， 被称作大连烟台海底隧道 。 大家都知道其实大连到烟台的直线距离很近 ， 只有170公里 ， 但因为地理位置的原因 ， 所以两地路程很远 。 即使从烟台到大连有轮渡 ， 但是也需要耗费不短的时间 ， 交通也不太方便 。
辛德蕾拉|中国又建造一跨海大桥 将耗费10年 投入4000亿 赶超港珠澳大桥所以为了缩短两城市之间的距离 ， 就有了这个海底隧道 。 海底隧道的目的就是通过大连市至烟台市之间修建海底隧道来连接两地 ， 可以说全中国都在期待这项工程的完美收官 。 根据研究 ， 跨海通道按公路、铁路双通道计算 ， 总投资大约需要3000~4000亿元 ， 最高约达4000亿元 ， 隧道长达123公里 ， 直接将两座城市的距离减少1280公里 ， 预计可能最早2020年开工 ， 届时从烟台到大连只需要40分钟 ， 按照当前的条件 ， 建设总工期需要10年 。
辛德蕾拉|中国又建造一跨海大桥 将耗费10年 投入4000亿 赶超港珠澳大桥这样的工程不仅方便了大家的出行 ， 更重要的是有利于沿线其他地区的发展 ， 也将成为世界最长的海底隧道 。 要知道受人瞩目的港珠澳大桥工程项目总投资额才1269亿元 ， 而大连烟台海底隧道比它投资还要大 ， 而且建造困难系数也比港珠澳大桥要大得多 。
辛德蕾拉|中国又建造一跨海大桥 将耗费10年 投入4000亿 赶超港珠澳大桥海底隧道曾经或许只在我们的想象中 ， 但是现在就要成为现实 ， 比港珠澳大桥还要大的工程并且是在海底里 ， 其实还是很吸引人的 ， 在海底开车或许也是别有一番风情吧 。


    推荐阅读


    上一篇：东南1号|中国公开支持伊朗绕开美元计算，美方制裁落空，拒绝美国封堵要求

    下一篇：跨省团队游恢复后中国首趟跨省动车旅游专列从上海驶往浙江