3、提倡窄马路 ， 密路网的开放街区
针对现状宽马路 ， 疏路网的道路系统 ， 结合绿色生态城市的规划控制指标 ， 增加居住区道路密度 ， 将人的活动从管理封闭的社区或尺度巨大的综合体转移到尺度宜人的街区空间 ， 重塑街区活力 ， 从而增加公交站点 ， 实现500~800m半径的公交覆盖 。 同时 ， 应避免建设围墙或围栏 ， 增强人与临街建筑的亲和度 ， 使得兰考城市可持续发展能力得以提升 ， 居住舒适度提高 ， 城市充满活力 。
4、增加城市慢行系统 ， 倡导绿色出行
合理选择过街形式、间距及设施宽度 ， 实现人车分流;制订详细的设计引导 ， 确保城市家具的风格统一、广场及重要节点的趣味性;选择不同种植主题及景观小品 ， 提高每段绿道的可识别性 ， 塑造公共空间归属感 ， 实现“300m见绿 ， 500m入园”的生态目标 。 此外 ， 还应倡导绿色出行 ， 推动“快慢分行” ， 完善非机动车及城市公共交通的良好换乘 ， 实现公共交通及慢行系统一体化 。
5、建设自循环的海绵生态系统
依托兰考县域生态大环境 ， 架构海绵骨架格局 ， 规划兰考县生态绿地廊道、生态河流廊道以及生态绿岛廊道 ， 结合中心城区地形、水系及路网等相关情况 ， 划分海绵城市建设用地适宜性分区 。 兰考县属于严重缺水地区 ， 加强非常规水源利用尤其是在枯水期是非常必要的 ， 在工业区、新区及有条件的地区结合城市改造及新建推行分质供水设施 ， 同时加强污水回用项目建设 ， 并采取规划大管径 ， 提高内涝防治标准等措施解决城市内涝 。
6、盘活闲置建筑及用地 ， 激活功能
兰考县现状存在大量闲置厂房及用地 ， 针对目前国内老龄化现状及对养老市场的分析 ， 将现状闲置的生态本底较好 ， 配套设施较齐全且邻近城市医院的中原油田家属区进行绿色建筑改造 ， 建造成为国内第一个针对特殊老年群体(阿尔茨海默病患者)的健康养老基地 。
建立政府监管、第三方统一管理的兰考县闲置厂房租赁交易平台 ， 通过对出租方及承租方双方制订严格的审核系统及标准 ， 确保信息的真实性及可实施性 ， 双方在此平台进行交易及信息沟通 ， 同时利用社会对租用后的使用情况进行监督 ， 确保厂房再利用的良性运营 。
厂房出及租后可根据具体使用情况进行功能改造 ， 允许改造为其他如企业办公、小微企业创业、文化创意及其配套餐饮、住宿等功能 ， 不允许改造为纯住宅功能 。
想要了解更多详细分析 ， 请关注中研研究院研究出版的 《2019-2025年中国生态城市规划行业全景调研与发展战略研究咨询报告》
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