汽车知识|风靡一时的国产“保时捷”，只卖11万仍没人买，惨遭停产退市
文/樱桃
国产“保时捷” ， 听到这个名字就让人想到“模仿”和“山寨”等词语 ， 过去 ， 大多数消费者还缺乏对汽车的认知 ， 导致了一些山寨车型的大肆流行 ， 现在是一个崇尚原创的时代 ， 这种国产“保时捷”早已经不吃香了 ， 消费者需要的是“和别人不一样”的车型 ， 因此 ， 国产“保时捷”倒下了！他就是众泰SR9。
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外观方面 ， 车头的设计跟保时捷 Macan 确实太像了 ， 包括车头元素 的比例、大灯轮廓以及包括发动机 盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计 ， 都跟Macan有极度雷同之处 。 这不是巧合 ， 众泰SR9用较低的设计成本 ， 博得的最大的关注度 。
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车尾也是同样 ， 同样的轮廓 ， 同样的4出排气 。 只是尾灯及排气口等细小的地方 ， 做出一些改变 。 众泰SR9的长宽高分别为4744*1929*1647mm ， 轴距为2850mm 。
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侧面效果也与保时捷Macan无异 ， 双5辐的轮毂跟车身造型很搭 。 轮胎选用佳通品牌 ， 规格为235/55 R19 。 整体偏运动风格 。 外观做工也还不错 。 大灯处的接缝、车门的接缝都非常均匀 ， 也没有明显组装问题 。
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内饰部分的介绍 ， 设计方面可以把一篇保时捷Macan的文章直接拿来用 。 不过有一说一 ， 众泰SR9在做工用料方面还是可以的 。 中控台和门板内侧的用料还是相当实在的 ， 基本上都是搪塑工艺材质 ， 质感不错 ， 内饰整体氛围算是对得起这个豪华的设计 。 座椅的舒适度也还可以 。
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动力方面 ， 众泰SR9 搭载了一台2.0T涡轮增压发动机 。 匹配的6速湿式双离合变速箱 及5速手动变速箱 。 发动机 来自日本三菱 集团 ， 最高功率 为190马力 ， 峰值扭矩 为250牛·米 ， 账面数据在同级别 SUV 很一般 。 当然也不算太差 ， 日常使用是没有问题的 。
总结：众泰SR9 是一款很有争议的车型 ， 还未上市时 ， 就已经有无数支持者在等待 ， 也有无数批评者在诅咒它的未来 。 曾几何时 ， 众泰汽车何等的意气风发 。 外观几乎与保时捷Macan一模一样的车 ， 竟然只卖十多万 。 而当消费者清醒以后 ， 众泰SR9 的销量问题也随之暴露出来 。
【汽车知识|风靡一时的国产“保时捷”，只卖11万仍没人买，惨遭停产退市】
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