不错|CS75PLUS新车让我爱不释手
自从去年上市之后,长安CS75PLUS销量突破15万辆,总体销量并没有因为疫情而受到影响。在这种大趋势下,我也入手了一辆长安CS75PLUS高配版。这篇就来和大家分享一下,我对于这辆车的使用感受。
CS75PLUS的性价比非常优秀,是我考虑的一点。十几万元的车能有这些配置是非常不错的,并且长安也是国内数一数二的汽车龙头企业,品控方面做的不错。这是我对CS75PLUS的总体印象。
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从外观上来说,CS75PLUS延续了“御岳生命动感”的设计语言,整体上非常充满活力。夸张的进气格栅嵌入以星石型面打造的网状结构,彰显无与伦比的凶猛犀利,别具一格的贯穿式前卫灯与辨识度极高的凤凰火焰尾灯,充满了未来科技感。
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【 不错|CS75PLUS新车让我爱不释手】装饰上不错,在空间利用率上CS75PLUS也丝毫不马虎。前排位置非常宽敞,挪动后座椅后头部上面还有充分的空间,比起轿车来说头部没有那种紧凑的压抑感。后排座椅可以全部放倒,后备箱空间可以从原来的660L增加到1150L,内部平整,利用率高,非常适合家庭使用。整车的舒适性也非常不错,以高档材料、精细人体工学设计、严苛工艺和8.1°倾斜设计,开创无与伦比的明日关怀驾舱。CS75PLUS的人体工程学座椅采用分区域双硬度发泡工艺,高档NAPPA皮纹材质触感柔软,全车软质包裹面积达到80%。这样的配置,完全不输二十几万价位的SUV。
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高配版配备的2.0TGDI发动机则是长安汽车全新蓝鲸NE动力平台下的产物,搭配爱信最新的8AT变速箱,成为目前中国品牌中唯一的“2.0T+8AT”组合。,最大功率171Kw,最大扭矩360N"/>
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CS75PLUS的操控也非常不错。总体来说,方向盘的重量很轻,转弯时候打起来非常轻松,刹车的灵敏度也高,不像有的车要深踩。不过转弯上比起小车来说倾斜感还是很大,转弯车速一定要放慢,车大一点阻力上要强一点。油耗方面也很有优势,常跑市区的话,平均油耗9.7L,从排量上来说,油耗非常合理。
总体来说,能花较低的钱买到配置十分优秀的车,CS75PLUS高配版非常令我满意,是一辆称我心意的车。
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