江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

孙哥美食|二战中的水上军用飞机，三国各有长处，但美国的飞机最受世界青睐

孙哥美食|二战中的水上军用飞机，三国各有长处，但美国的飞机最受世界青睐

文章图片

孙哥美食|二战中的水上军用飞机，三国各有长处，但美国的飞机最受世界青睐

文章图片

孙哥美食|二战中的水上军用飞机，三国各有长处，但美国的飞机最受世界青睐

文章图片

孙哥美食|二战中的水上军用飞机，三国各有长处，但美国的飞机最受世界青睐

文章图片


二战时期水上飞机的发展与使用达到巅峰 ， 在军事领域最可用于侦察、反潜和救援活动 ， 也可担任对海上目标进行鱼雷攻击或对其他水上飞机进行空战等等 ， 水上飞机大体可分为三类 ， 飞艇、两栖式、浮筒式 。


现代水上飞机
一、水上飞机飞行原理其飞行原理为飞机停泊在水上时 ， 机体的巨大浮力会使其停留在水面上 ， 执行起飞任务时 ， 螺旋桨发动机产生的拉力会拖着它以相当快的速度在水面上滑跑 ， 随着速度的加快 ， 机翼上的升力慢慢克服飞机的重力 ， 完成起飞的任务 。
水上飞机在水面运动时必须遵守水动力的规律和性能 ， 水静力特性（浮性、静稳定性、抗沉性和回转性）、水动力特性、水动阻力、水滑行稳定性、还要克服喷溅、撞击过载、波浪影响等因素的干扰 。
【孙哥美食|二战中的水上军用飞机，三国各有长处，但美国的飞机最受世界青睐】日本九七式飞机
在太平洋爆发初期 ， 日本的主要水上战斗机以中岛公司研制的Ki-27 ， 九七式战斗机为主 ， 该战机是一种单发单座轻型战机 ， 也是日本陆军装备的第一种下单翼结构战机 。 机长7.53米、翼展11.31米、机高3.25米 ， 发动机配备中岛Ha-1乙型九汽缸空冷式发动机 ， 最大起飞重量达1790千克 。 采用收放式起落架 ， 这是出于对未来搭载航母的情况做出的准备 ， 可挂载鱼雷执行反舰任务或携带60-250千克炸药执行轰炸任务 。 最初的规划是九七式飞上飞机的主要作战目标为敌军的军舰 ， 但随着战争的变化需求 ， 大量的九七式被投入到太平洋南部战线的盟军基地执行轰炸任务 ， 并取得不菲的战绩 。 但在面对它与生俱来的“使命”时 ， 发动机不足和装甲较薄的缺点就彻底暴露出来 ， 一架又一架坠落太平洋海域 。

日本九七式飞机
二、二式飞行艇首飞 ， 性能超越各国日本军方又在九七式的基础上 ， 继续研发新型的水上飞机 ， 于1941年二式飞行艇首飞 ， 也被称为二式大艇 。 当时日本军方对于新型战机的要求还是较为苛刻的 ， 最高飞行速度要达到444公里/小时以上 ， 同时期的英国四引擎飞行艇比二式慢四分之一 。 续航能力要求做到7400公里以上 ， 而维持攻击任务时则要求6500公里 ， 比当时美军的B-17的续航还要远一半 。 对于装甲也做防弹处理 ， 还有多门20毫米防卫机炮 ， 最大承受重量可达一吨炸药 。 所以除一般的侦察任务外 ， 二式飞艇在有些时候也会担任战斗任务 ， 配备的5挺20毫米99式机炮和5挺7.7毫米的97式机枪往往打的盟军猝不及防 。 曾还打算轰炸美军 ， 阻挠其对珍珠港修复计划 ， 但由于当时的天气原因这次攻击并没有造成太大的影响 。

日本二式大艇
机组人员为10人、机长28.15米、翼展38米、机高9.15米 ， 发动机使用的是三菱MK4Q火星14汽缸复列星型引擎 。 有人认为 ， 该战机是二战时期所有水上飞机活塞式发动机性能最好的一架 。
三、英国“桑德兰” ， 最强战机英国桑德兰水上巡逻轰炸机 ， 被誉为二战中最强大的水上飞机 。 作为英国民用水上飞机向军事领域转型的点睛之作 ， 桑德兰水上巡逻轰炸机（S.25）安装16门7.7毫米勃朗宁机枪 ， 2门12.7毫米机炮 ， 机身内部还隐藏一挺37毫米机炮和900千克的炸弹或深水炸弹 ， 还可手动发射照明弹、海面标志、烟雾浮标等 。

英国桑德兰水上飞机
桑德兰机身有两层甲板 ， 下层甲板是机组的休息区 ， 除却六个部位 ， 还奢侈的有两个便携式煤油炉的厨房 ， 一个陶瓷厕所和维修零件的微型车间 。
厚于寻常飞机两三倍的机翼携带4个引擎 ， 并设有6个鼓状油箱 ， 后翼梁在后期有增加4个更小一些的油箱 ， 总容量达到11602升 ， 可进行8到14个小时的飞行时常 。
桑德兰全机都是有金属制造 ， 且采用铆接结构 ， 襟翼是特殊的向后向下移动 ， 增加机翼面积 ， 在着陆时增加30%的升力 。 该机机长26米、翼展34.39米、机高10米 。 最大飞行速度可达336千米/小时 ， 最大航程2848千米 。

执行空中任务的桑德兰战机
四、浮桶设计的利与弊桑德兰属于前面文章开头所说的浮筒式 ， 每一个机翼下都有一个大型浮筒有效的防止飞机在水上颠覆 ， 在飞机上着陆后失去空速的情况下损失一个浮筒 ， 机组人员会跑到缺失重力的方向 ， 以维持飞机的平衡状态 。 其顽强的生命力还体现在可以及时修补 ， 下层船体如果受到损伤 ， 会尽可能的动用一切可以用到的材料填补受损处 ， 这在二战中是有过类似案例的 。 再者长时间停泊在海洋上 ， 附着生长的海洋生物也是会导致飞机产生故障的一大原因 ， 通常飞机会停靠到淡水锚去用足够长的时间才能杀死船底的动植物群 ， 然后在起飞时被冲离船体 。 另一个就是人为的办法 ， 只能去用力的冲刷干净 。


推荐阅读


上一篇：孙哥美食|从装甲支队到机械化军：回顾苏军装甲兵从战术到战役层面的演变史

下一篇：孙哥美食|国军五大王牌军的美械装备到底有多强？