汽车知识|全新路虎卫士实力依旧存在吗？高科技的配置加持，实力不容小视
现在一说的硬派SUV ， 真的可以说能买到的已经很少了 ， 曾经的经典车型现在都停产的差不多了 ， 原因很简单 ， 这种车型的购买数量并不多 ， 只有喜欢玩纯正越野的人才会去买 ， 而且还要有这个实力去买去玩 。 但是 ， 今天我们要说的这款可是之前非常之经典的路虎卫士 。
它是很多越野爱好者的梦想之车 ， 曾经的卫士凭借强硬的造型、强大的通过性和稳定性 ， 使其可以完成很多其它车辆无法完成的路况 。
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全新路虎卫士拥有D7X全铝整合式车身架构 ， 30000牛米/度车身抗扭钢性 ， 是部分承载式车身的近3倍 。 更轻、更强、更坚固的车身 ， 可提高车辆通过极限路况时的安全性与稳定性 。
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168KG的车顶动态承载力 ， 旅程的重量级担当 ， 相当于可以载走一头160KG的孟加拉虎 。 300KG的车顶静态承载力 ， 相当于可以在车顶躺下2个150KG的横岗相扑先手 。 900KG的车内承载力 ， 同时容纳8个男子举重108KG级运动员 ， 也毫无压力 。 轴距达到3022mm ， D7X车身平台可延展出超越揽胜级的大尺寸空间 ， 带来更舒适宽敞的驾乘感受 。
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新款路虎卫士的拖拽力也大大到恐怖 ， 拖拽力高达3720KG ， 相当于拖着2台中型SUV ， 去玩沙子 。
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新款卫士搭载了英杰力3.0升双增压发动机 ， 48V MHEV轻度混合动力技术 ， 8速自动变速箱 ， 进发400匹最大马力 ， 550牛米的最大扭矩 ， 实现6.1秒的0-100公里加速成绩 。
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配备中央差速锁和主动式后桥差速锁以及双速分动箱 ， 反映迅速 ， 即使只剩一个后轮的抓地力 ， 也可均匀分配动力 ， 轻松脱困 。
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强悍的越野三角数据 ， 出色的车身几何设计 ， 造就傲人的三角数据 ， 让你无惧多种极端地形 ， 一路从容征服 。 离去角40.0° ， 通过角28.0° ， 接近角38.0° 。
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全系标配电子空气悬架系统 ， 车身可抬高145mm ， 最低可降低40mm ， 车身升降范围可达185mm ， 使最大离地间隙高达291mm ， 可轻松穿越多种复杂的路况 。
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来到内饰 ， 简约大气的工业风格 ， 配合高韧性皮质包裹、镁合金涂层面板 ， 以及多个镁合金越野把手 ， 不仅构成震撼的视觉冲击 ， 更体现极致越野的强悍本色 。 6.9升开放式储物空间带充电 功能 ， 充分满足前排座乘人员的储物及充电需求 ， 带来更惬意的驾乘体验 。
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通过车身周围的摄像头 ， 就能鸟瞰车身影像及车身周围实时动态 ， 轻轻松松就能用上帝视角看自己的越野 ， 更配备可视化高级拖车辅助技术、自动隐藏式拖车钩 。
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第二代智能全地形反馈适应系统拥有8+1中模式 ， 普通驾驶、经济模式、自动模式、动态模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式 ， 新增涉水模式 。 更有"路虎全地形管家"专业自定义模式 ， 让专业车手也能玩出新境界 。
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