汽车|都说长安这款高端SUV超漂亮,只要10 万出头,能叫板合资吗?
【有车以后 有车试驾】长安汽车 , 作为自主一线品牌 , 近些年来在产品设计方面处处给人惊喜 。 从
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悦翔(参数|图片)到
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睿骋CC(参数|图片)再到逸动PLUS , 每一次的设计迭代都能看出它的设计水准在逐步靠近国际水平 。 而UNI-T的推出 , 更是颠覆了人们对国产车设计的认知 , 这大概是目前自主品牌里最具设计感的一款车型 。
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造型着实惊艳!
UNI-T长安全新产品序列UNI(引力)的首款新车 , 它的造型由重庆和欧洲设计中心共同打造 , 整车充满了前卫、年轻、潮流的元素 , 给人耳目一新的感觉 。 长前悬短后悬的设计令整车看上去非常紧凑 , 车身比例上窄下宽 , 隐藏式门把手、20英寸大轮圈、大角度倾斜的C柱 , 流体般的侧面造型让它充满了轿跑SUV的味道 。
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当然最具冲击力的还是由150颗菱形颗粒组成的无边界格栅 , 这是一种有别与传统格栅的复杂设计 , 天知道工程师和设计师吵了多少架才同意把这样的设计付诸现实 。 要把这样复杂的设计量产出来 , 这对长安的生产工艺水平来说是一个很高的要求 。
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除去冲击力很强的前脸 , 车顶的造型也很讲究 , 扰流板结合了长安的Logo , 与车顶融合在了一起 , 让悬浮式车顶效果更加明显 。 从做工用料方面可以看出
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UNI-T(参数|图片)在漆膜方面的喷涂工艺已经非常成熟 , 全车漆膜厚度非常平均 , 厚度也不错 。 至于钣金间隙也比较平均 , 整体的装配工艺不错 。
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科技+前卫 , 有内味了
相比起特立独行的惊艳外形 , UNI-T的内饰风格遵循了
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逸动(参数|图片)PLUS的设计 。 整个内饰区域从上到下划分为三大部分 , 上半部分为宽大的前挡风玻璃 , 中间部分为信息功能区域 , 包含液间仪表盘、中控屏幕 , 下半部分为实体按键区域 。
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驾舱的设计以驾驶者为中心倾斜 , 双联屏的设计加上战斗机推杆造型的换挡杆 , 让你坐在里面有一种开星际飞船的前卫感 。 作为一款10来万的紧凑型SUV , 它的做工用料也不含糊 , 车厢内大部分都是软质材料 , 搭配金属拉丝的饰板 , 能够让人感受到不错的高级感 。
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当然最“骚”的还是红黑拼色的一体式座椅 , 造型足够运动 , 但功能性方面又能保证家用的舒适性 , 侧面和肩部的包裹都比较到位 , 着实为驾驶舱的档次感加分不少 。
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