雪铁龙|试了才卖给你！天逸PHEV的信心到底有多足？
2020年7月24日 ， 第二十三届成都车展如期举行 ， 各大汽车品牌纷纷齐聚亮相其中 ， 可谓"群车璀璨" ， 各展魅力 ， 争奇斗艳 ， 看得人心潮澎湃 ， 欲罢不能 。
东风雪铁龙携旗下首款电气化产品——
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天逸C5 AIRCROSS(参数|图片)插混四驱SUV亮相车展现场 ， 以23.47万起的价格宣布上市 ， 诚意满满 ， 吸引了众多青睐的目光 ， 跟同一起上市的还有三款雪铁龙C-serier潮享版车型 。
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雪铁龙天逸PHEV首款电气化产品的上市 ， 正式开启了东风雪铁龙发展的新征程 ， 拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕 。
天逸插混四驱SUV提供两种版本 ， 天逸插混四驱SUV悦享型和天逸插混四驱SUV尊享型 ， 市场指导价分别为23.47万元和26.47万元 。 在外观上 ， 虽然天逸PHEV跟燃油版的车型相差不大 ， 但是在看不见的地方 ， 天逸PHEV随时随地都能带给人惊喜 。
而新车的外观看上去跟一辆普通的城市SUV无异 ， 时尚而具有自己的个性 ， 珠光白与钢琴黑的撞色设计 ， 一下就能吸引人的目光 ， 大鼻孔似的通气孔 ， 使得前脸相当具有辨识度 。
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作为一款插电式混动车型 ， 天逸PHEV最大亮点无疑是它的动力总成 ， 其搭载了8速手自一体变速箱和多连杆独立后悬架 ， 经过大师级底盘精准调校 ， 扩展了四驱性能 ， 再匹配天逸PHEV独有的电气化配置 ， 为客户提供了超高的感知价值 ， 使整车驾乘体验不同凡响 。
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和同级车型相比较 ， 无疑天逸PHEV占有领先的地方 ， 其搭载了1.6T PHEV专属高功率发动机和前后双电机的"三擎四驱"动力系统 ， 发动机动力输出与主流2.0T发动机相当 ， 与前后双电机协同作业 ， 综合最大功率达221kw ， 最大扭矩达520Nm ， 百公里加速时间仅为7s ， 具有相当强的动力 。
同时它可以适用于多种场景 ， 日常电动、必要时混动的多种驾驶模式随意转换 ， 不仅能满足都市年轻人的日常通勤 ， 也可以随时带着爱冒险的人来一场说走就走的旅行 。
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不仅如此 ， 来作为雪铁龙转型电气化的首款产品 ， 其科技性能也带给人超强的体验感 。 天逸PHEV搭载了ADAS2.0 高级驾驶辅助系统 ， 包括自适应巡航系统ACC-STOP&GO、自动紧急制动系统AEBS3、交通标志识别 E-TSR、车道位置保持系统LPA、主动盲区监测系统ABSD、疲劳监测提醒DAA等 ， 不仅能提醒和监控疲劳驾驶的人们 ， 还能根据人们的行车习惯 ， 自动调节车速和车距以及跟车距离 ， 一键开启智能用车生活 ， 迎合了当下年轻人的用车需求 。
在天逸C5 AIRCROSS插混四驱SUV的基础上 ， 同时上市的C-Series潮享版车型——天逸C5 Aircross C-Series潮享版售价17.07万元 ， 云逸
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C4 Aircross(参数|图片) C-Series潮享版售价12.68万元 ， 新
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C3-XR(参数|图片) C-Series潮享版售价11.89万元 ， 这三款车型的加持 ， 不仅丰富了东风雪铁龙的产品序列 ， 也为不同用户带来了更多元化的选择的 。
【雪铁龙|试了才卖给你！天逸PHEV的信心到底有多足？】
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