实话|10万起的轩逸真的好吗？车主说了大实话！
大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《10万起的轩逸真的好吗？车主说了大实话》。
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轩逸是日产重点缔造的一款紧凑型车，其实力不容小觑，依托它富有冲击力的外观视觉效果，很好的满足消费者希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求，因此，轩逸才能在市场上拥有不俗的名气。随着时代进步，大多数人都渴望从汽车身上赢得更多，油耗、空间、价格、操控、外观等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。万众瞩目的轩逸，不会只有这项优势，那么它应该还有哪些吸引人的地方？其他方面是否拥有优势呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位轩逸的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了7000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
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轩逸的外观有着比较独到的设计风格，绚丽夺目的造型设计突显当代前沿审美。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。贯穿前后的腰线，让整个车身看上去浑然一体，轮毂造型宛如雄狮双脚，衬托轩逸的踏实厚重。内饰总体设计细致、美观，让人赏心悦目。中控造型进行重新设计，比起老款越发的时尚，车内材料与做工在同都是上乘水准，操控面板设计时尚，内容比较丰富，看上去车内新颖感十足。可以说，轩逸的内饰格调洋溢着奢华与尊贵。
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关于动力及驾驶质感方面，轩逸使用1.6排量的自然吸气发动机，得以实现127Ps的最大马力。变速箱采用成熟的5挡手动，其平顺性可想而知，同时得益于日产一流的调教技能，发动机和变速箱配合默契。右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力反应，让驾驶员的自信得到有效提高。而且，轩逸的最大扭矩168牛米，让其具有10秒破百的能力，比起朗逸的百公里加速数据亮点明显。从整体表现上说，chengming的动力和操控水平并不比同级别车差。
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从空间上来讲，轩逸的竞争力在同类中不算很强，车辆长宽高分别为4631*1760*1503毫米，轴距也只有2700mm，跟竞争对手雷凌、卡罗拉、科鲁泽的数据相比，轩逸的空间数据看起来比较一般。但从乘坐体验上来看，头顶空间稍显不足，平常身材的成年人坐进去，有些局促。后一排凑合容纳3人，但仅限瘦小身材。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。整体而言，轩逸的空间表现让车主不太满意。
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对于舒适性，轩逸达到了一辆紧凑型车应有的水准。得益于悬挂调校适中，滤震能力较强，通过不平坦的路面时，强劲的底盘和悬挂，不会让人感受到震动的最直接反馈。座包设计人性化，乘客身体被包裹起来，空调性能相当不错，冷却制热都不拖泥带水，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。同时舒适配置也很丰富，如车内空气自动调节，让其强劲的舒适度能得到进一步完善。
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轩逸在操控上的表现实属不凡，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。过弯稳当，倾斜较小，驾驶趣味十足。整体而言，轩逸着实能让人感受到不少的驾驶趣味。
在油耗方面，轩逸的油耗经济实惠，综合数据仅为7.6L。在车流量大的城区里，油耗达到了9.9L，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为6.3L上下。对于一款车重达到1188KG的紧凑型车来说，轩逸能有这样的油耗表现实属不易。
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通过车主分享可知，轩逸之所以得到今天的成功，显然，并不是完全凭借外观优点，因其在操控、内饰、舒适性方面也做得细腻细致，每一项都有着相当卓越的表现。上市至今好评不断的“轩逸 2019款 经典 1.6XE MT舒适版”，建议价也就9.98万，这款车型在配置上毫不吝啬，刹车辅助系统、ESP车体稳定体系、倒车影像等均有是标配，比起对手同档次车型，性价比颇为卓越。最后，轩逸车主用七个字概括：还好当初选择它！
【 实话|10万起的轩逸真的好吗？车主说了大实话！】
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